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ライトアタッカーの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2024年5月8日

ペダルカバー取り付け作業

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
アールズのクラッチに変えた時に安物のペダルカバーをつけてましたが安物だけありブレーキのよく踏む部分のゴムが擦れてます😅
そしてクスコのペダルカバーは外してあります。
2
外して作業開始‼️
3
取り付け完了。
ブレーキとアクセルのみ穴開けしてます。

パーツレビューで上げたようにアクセルは苦戦して写真も有りません😅しかも斜めってます💦💦
直したいけどステンレス製と言う事もが有りやりたくないのでこのままで😅
ちなみにドリルの刃を数本折ってます😅

取り付けて走った感想はブレーキペダルの厚みが薄くなり、アクセルペダルの方は少し分厚くなってるのでちょうどいい高さになりました。

ちなみにクスコのスペーサーとオークションで売ってるアクセルの元の所のスペーサーを取り付けた状態だとブレーキとアクセルの高さがほぼフラットになるんですが軽いブレーキからのヒールアンドトゥーをするとアクセルを煽り過ぎて回転数が上がりすぎるって言う事が時々あるんですがこっちのペダルではそう言う事は無くなりました。✌️

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