🐌ターボなのにこんなに燃費が良いの？。。( ´･∀･`) - ワゴンRスティングレー

マイカー

🐌ターボなのにこんなに燃費が良いの？。。( ´･∀･`)

Σ(￣Д￣ )！ちろ丸@ここ
スズキ / ワゴンRスティングレー
T_4WD(CVT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2025年9月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: 塊感のあるデザインと限定カラー。。
( *¯꒳¯*)
低回転からBoostが掛かり、賢いCVTと相まって、街乗りでは2000rpm以内でこと足りる走り。。(少しだけCVT独特なクンクンは有りますが。。)

踏むと噂に聞いてた80PS以上のパワーを垣間見れます。。🚙 ᯓ
(あくまで安全運転で。。🚗 ³₃)

ヘッドライトもエロEDよりも対向車や人に優しいHIDで、配光特性も良く充分な明るさです。。🔦
不満な点: 今のところ、無いです。。(^O^;)

いや、有りました。。😅
アクセル踏み始めの反応の遅さ。。

わざとそうしてるみたいですね。。
スロコンで変わるのかな？。。🤔

車高の高さはコレから変わりますし。。
😄

ただリアのストロークが少ない気配があるので、下げるとどうなるか？。。
⌒⌒⌒⌒(*'∨')ﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ
総評: 先代通勤車ekスポーツは車重も軽く軽快で楽しかったですが、このワゴンRはドッシリとした安定感もあります。。
が、やはり背が高いのはロールが大きく、横転の可能性もあるので、調整します。。😁
満タン法で燃費を計算しようとしてますが、まだ2/3あるのにekスポーツの距離を既に越えようとしてます。。🚗⛽️
この差はかなり大きい。。助かります。。(っ ॑꒳ ॑c) ♪

デザイン: 5; 現状、テールランプが縦の最終モデル。。
Pホワイトとシルバーメタ系は紫外線に強いので、それ系のカラーを探してました。。
このカラーはボディーの凹凸が強調されて、更にグラマラスに見えるように感じます。。
(///ω///)
走行性能: 5; 踏まなければ普通の軽自動車。。
踏むと。。(„ಡωಡ„)

あくまで安全運転ですね。。
乗り心地: 4; 少し固めですが、悪くないと思われます。。
今後、スプリングとショックを変えるので、いい方向へなればいいけど。。
積載性: 4; 必要充分だと思います。。
リアシートを倒せば結構、広いスペースが現れます。。
2シーターになりますが。。(^O^;)
燃費: 4; 先代通勤車があまり良くなかったので、現時点でかなり良いと思われます。。
🚗⛽️
価格: 3; 1つ前の型の最終型なので、まだ高値傾向ですが、買いやすくはなってると思います。。💸💸
故障経験: 納車後、すぐにベルト鳴きが始まり、ベルト交換、プーリー交換しました。。
コレはこのメーカーの宿命なので、諦めてます。。(-ω-´ )