九州の2022年9月23日その2東九州編

新幹線開通。ふたつ星デビュー。派手な明るいネタの多い西九州に対し
家のある東九州のダイヤ改正では 415系鋼鉄車の運用終了と4両編成車の減便
最長両数が8両から6両になると、あまりいい話を聞きません。

415系鋼鉄車



This is 国鉄という感じの車両。詰め襟を着てる頃から走ってたからね。
2年前、821系がデビューしたときに置き換えられるということを聞いてたので
来るべき時が来たという感じ。

4両編成がなくなる



ということで朝夜に走っていた811系も他線路へ
家の前を朝6:30に通る811系8両編成は
長男と大阪に行ったときやちょっと奈良行ってきましたで利用したから
思い込みが強いなぁ～
これも今年の夏休みに記録を残しといて良かった。

結果、日豊本線。三重県の近鉄レベルになったというのが正直な感想。
あっちも、特急優先ダイヤでしょ？
クロスシートがなくなりロングシートの普通列車ばかりなるというのは
普通列車で長距離を乗る「青春18きっぷ」派にはきつくなるなぁ