裏小桃のブログ一覧

前回のあらすじ

純正オーディオのライフとＤ-ｏｐのナビ＋純正スピーカーのストリーム
ライフの方が音がいいんじゃないのかという疑惑を持った裏小桃
確認のために家に帰ってストリームのシートにつく。

５分後。しれっとした顔で戻る。
ＤＳＰを外してイコライザーで調整したらライフのような音になった
元々ＤＳＰなんて入らないと思ってる人が
めんどくさいと横着こいたのがいけなかったんだろう。

良くなったといいつつも前車の社外品
（楽ナビんメーカーのツイーター+スイスん山の名前を持つメーカー）
のハイブリッドには及ばない。

早く換装したいけど、うちの財務省が・・・

今日はライフ担当。自分のCD-Rを持ち込んでみる。あれ？ライフの方が音いいじゃん。ストの方まだ音の設定終わってないけど、スピーカーの性能では？と勘ぐりたくなる。当初からスピーカーは換装するつもりだったから想定内だけども早まるような気がする

昨年のＸａ－ｃａｒという雑誌で
レカロのインストラクターの方が語られたことを
メモしたモノがあったのでここに残しときます。

「助手席に腰掛けるようなゆったりとした姿勢
これこそが、実は理想的なドライビングポジション。」

「腰が痛いのをシートのせいにするドライバーは
シートの良し悪し以前に正しい運転姿勢をしてないことが多い。」

これでダメならレカロの出番。

ココからこれを読んで自分で出した結論

普通に走っても結構Ｇはかかってるので
（バックレスト無しで車を走らせてみたらよくわかる）
ばっくれすとが最も多く体を覆う角度を探す感じが
理想的なドライビングポジション。

これでポジション決めると
いかにストリームのヘッドレストでも
あまり頭と干渉しないと思います。
（僕は全然気になってませんよ。ホント。）

やっとじっくり見ることが出来ました。

Ｘ－トレイル、ＲＡＶ－４、アウトランダーじゃなくて
ライバルはハリアーだろ？という感じ。
うちの会社のえらい人が２人現行と先代のハリアーに乗ってて
時々運転することがあって、よく見てるから
この実感はホンモノ。

トヨタのオプティトロンメータは確かに綺麗。
でも、ＣＲ－Ｖ、ストリームも負けてないよ。

そして、ＣＲ－Ｖのラゲッジルームトレイはいいですね。
釣りに行くにはもってこいの装備だと思います。

じゃあ、裏小桃はストリームを買って早まったかと問われたら
答えはＮＯ。
何故か？車庫に入りません（Ｈｅａｖｅｎ’ｓ　Ｇａｔｅ参照）

今日は僕がストリーム担当。
一週間ぶりに乗ったストはやっぱりイイッス。

特に気に入ってるのが、適性なドライビングポジションが
自然に取れてしまってるのと
１７２センチのおっさんが座っても
肩まできちんとサポートしてくれるシート
（購入の決め手はココでした。）
これ本当に大切ですよ。疲れ方がぜんぜん違う。
去年シビックとアウトランダーを評して
イカリ肩のシートはイイねと豪語してた自分。

もちろん嫁がドライバーズシートに入っても
ノープロブレム。

「楽だわ～」
とご満悦。
そんな楽しい時間も終了間近。
空が泣き出した。
後で聞いたら全国的に雨だとか。

一週間で、降られちまいました（泣）
御免ね時間配分下手くそで。