裏小桃のブログ一覧

俗にいう「地蔵盆」
今年も玖珠町の塚脇地蔵講に遊びに行きました
去年のお話とか地蔵講縁起はこちらから

今年は見立て細工が地味。
というか、話題が少なかったのかな？去年は「大分国体」で派手だったような気がします。
ま、お約束なんですけど
大河ドラマ「天地人」ネタが多かった。

ひとつめ


ふたつめ


みっつめ


という具合。
こうもネタが被ると盛り上がりもイマイチなのかな？なんて思ってみたり。

ちなみに今回一番よくできてんなぁ～と思ったのがこれ。




訪れた日が２日間のお祭りの初日。
この街の風景も



「お楽しみはこれからだ！！」
という感じに映りますが２日目だと「夏の終わり」という感じに見えてしまいます
昔、小学校の時この玖珠町に住んでたのですが
このお祭りが夏休みの最終日に行われるものですから
祭りの盛り上がりと夏の終わりの物悲しさを同時に感じるという不思議な空間でした。

また来年も行こう。

書籍「しがみつかない生き方」香山リカ著 / 2009年8月22日（土）日経新聞 朝刊 広告欄より

何か心に残るものがあるんですが(・∀・)

特に１０番

大分市に。
なんでも、高山辰雄賞ジュニア美術展にうちの長男が入賞したということで
見物に。

そのご褒美に「劇場版仮面ライダーディケイド」を見に行ってきました。
事前情報で
らぶさんのブログ
こちらのブログ
というのを読んでしまったから正直期待せずに行ったんです。

ストーリー的にはテレビの設定につながらない部分がやたらと目立ち
いま一つ消化不良。
同じパラレルワールドを使ってるテレビ本編の方が説得力があるんですけど

特に石橋蓮司さんの役回りは・・・・(￣▽￣；)
いまだ脳内補完ができてません。

でもね、「ガンバライド」にはまってる子供たちには面白かったらしく
それはそれで良かったのかな？

あと、バラしていいのかな？
仮面ライダーW＆ディケイドで劇場版を１本製作決定１２月公開だって

選挙運動中、男がマイク奪い「うるさい！」

気持はよくわかるけど、そこまでするかぁ～？(・∀・)

どうも、また明日も大分市内の方に出張ることになりそう。
今度はたぶんETC利用となるのでは？
世間様ではETC特需とかいって盛り上がってるようですが
昔から高速を使ってるものからすると「やや・・・いや、かなり迷惑」
結構みんカラ内でも聞かれる言葉

「高速はお金を出して時間を買うためのもの」

ボクもこの考え方に賛同するものになるでしょう。
ここで挙げたことを実践するには一般道路とは違う走り方をしなければ
この「高速道路」としてのシステムは機能しません。
週末ETC１０００円が適用されてから以降、システムダウンしてるようです。
クルマが多くなってるし「走行車線」「追い越し車線」の区分ができてない
急ぐ車もいるでしょう。そのような時は譲ってあげる。それをスムーズに行うための
「追い越し車線」だと思うんですが、どうなんでしょう。
この辺は個人のモラルの問題なんでこのくらいにしときますが
ちょっと俯瞰した見方に変わると
日経ビジネス8/24で高速１０００円に怨み節続出という記事があって、その中で、フェリー、高速バスの利用率の減少、下手をすれば
存続もヤバいとか
本当に景気対策を考えるなら「平日の昼間」に割引を行うのが適当なのではという内容でした
個人的には正論だと思います
特に現在のような施策だと、「交通」を経済として考えた場合一極集中が行われる恐れがあり
それが現実となるなら競合する者（この場合公共交通機関）が消えていくことになりかねません
するとA地点からB地点まで移動する際「それ（自家用車）」しかなくなってしまうわけです
こうなると「寡占市場」が生まれてることになり結果自分の首を絞めていくということになっていくと。（この場合突然ですが高速利用料金を値上げしなきゃ道路維持ができませんというケース）・・・・
これ大学で勉強したことなんですけどねｗ

これは極論ですが、その危機は十分はらんでるんじゃないかな？

今世間に出てる「マニュフェスト」に高速道路のことを書いてますがローゼンさんとこもポッポさんとこも
絶対こんなこと考えて無いだろうね。
高速利用率が上がったという数字だけでやってると思う
では、その政策を実現するための資金、道路利用率が増えると道路維持に予算を回さなきゃいけないけどそれはどこから？
結局ボクらに帰ってくるとは思うんだけどね。
後でツケが帰ってくるなら、別に今払っててもいいんじゃない？と思うこともしばしば

と、言いつつも

「１０００円というのは有難いので今はこれでラッキー☆
でもツケはは帰ってくるよ。」

と少しほろ苦い気持ちでETCゲートをくぐってます。ｗ

とかく最近のクルマ関連の話を見ると「二酸化炭素の排出を少なくしよう」と言いながらコレだし
それで「エコカー」とかいって「エコロジー」か「エコノミー」かよくわからん宣伝でクルマを売ったり
日本の自動車＆道路行政＆自動車業界は大きな矛盾を孕んでると思うよ。