裏小桃のブログ一覧

12月22日。最近やたらと使われる「10年に1度の寒気」の中
母の病院のために別府に前入り。
なんか1年前も似たような状況だったような気がするぞ。
まあ、実際の天気は去年よりマシだった。
速度規制は出てたけど高速道路が生きてるのでジェイドで向かった。
去年より1時間以上早くチェックイン。



いよいよ別府で一番多く利用してる「亀の井ホテル・別府」である

晩ごはんを済ませて、別府駅までお散歩。



ホテルのすぐ近くにある「不老泉」という
ありがたい名前の公衆浴場（もちろん温泉）の横を通って



飲み屋街を横に臨んで



やって来ました、夜の別府駅。
クリスマス直前だから油屋熊八翁もサンタのコスプレ。





さて今夜駅まで出てきたのは、駅前のスーパーホテルの１Fにある
「クラフトビール専門店 別府ブルワリー」
去年訪れたときはオープン直前で行きそびれたんだ。







晩御飯は食べ終わってるんで
クラフトビールといえばよく頼む「ペールエール」ではなく
「ピルスナー」をアテにはHPで見て気になってた「ポテトサラダ」オーダー。







個人的には「ポテトサラダが美味しい飲み屋は良い飲み屋」と考えてるんで
ある意味試金石。してここは？
大変美味しゅうございました。
晩ごはんを終わらせてるんで今日はここまで。



翌12月23日
おっっはよ～～～～～ございむぁ～～～～す。



いつもの時間に母親を病院に送り届け
今日は7時38分発のソニック101号狙い。



本命到着前にモーゲンロートに染まる鶴見岳と反対方向の883系。
映えるなぁ～




本命登場。

なぜこれを狙ったかは次のエントリーで語られると思います。
別府駅で撮影後病院近くのスターバックスコーヒーへ



いつもの朝食。





鶴見岳側のガラス席に陣取った。
食べながら正面を見ると



湯けむりを携える鶴見のお山。
これを見ずにスマホをいじってるのは罰当たりやんと
ややしばらく山見てましたｗｗｗｗ

12月15日ジェイド2度めの車検。

5年で75000キロ。
結構交換するものが多かった。
でさ、今回書面でレポートを用意してるんだ



なんでも「同業他社（BMとかいうお店）」がやらかしたんで
こういう形で「きちんとやってます」と納得してもらうためだとか。

今回の代車は、手持ちの代車が間に合わなかったのか
レンタカーで4代目フィットクロスターのガソリン車。



結構気張ったやん。

もういい歳だからステアリングがどうとか動力性能がどうとか
にわかモータージャーナリストのようなことは言いませんが
メーターが車のそれを超えてるね。白物家電
表示情報が多いんで戸惑いますね



フォントは読みやすいものを使っていはいますが

今回通勤でしか使いませんでしたが



極めて普通。必要にして十分な動力と装備。
確かリアサスはトーションビームだったと思ったけど
３代目シビックの時に感じた独特の突っ張り感が感じられなかったのに驚く。
フィット３の世代と同時期の車であるジェイドと比較すると
ブレーキホールド
オートハイビーム
たぶんこれ標準装備だろう。
この機体にはオプションでコーナーセンサーも入ってたんで
さながら小さな高級車。

12月16日



フィット返却時
「クロスターどうでした？」
と聞かれたので
「なんで、これで売れないんですか？」
と返しました。
最近のホンダ、良く言えば「乗ればわかる」系の車が多い
今のトヨタのほうがかつてのホンダがやったことをやってて
この間モリゾウさんヴェゼルに乗ってご満悦してた動画を見て以来
「モリゾウさんホンダが好きなんだ。だから最近のトヨタは・・・」
と思ってた。あながち間違いではないのだろう
だからこそ、ホンダは違う路線を選んでいるんだと思う
ただ噛み合ってない。そんな気がしてる。
もったいないよなぁ～



ということで裏小桃さんのジェイド2023-24冬仕様。
外観はともかく結構中の消耗パーツを交換しております
まだまだ乗り続けます

12月17日。スタッドレス換装後の足慣らし
夏タイヤを新しくした時、あたりが柔らかいって書いたけど
本当に柔らかい。
それまで柔らかいと感じてたナンカンのスタッドレスの方がしゃっきりしてるような気がする。



柳ヶ浦駅手前にやって来て885系を狙う。





ここね架線がなければ最高なんだけど

大分県玖珠郡九重町JR久大本線引治駅。
鳴子川橋梁や引治橋梁など久大本線で人気の撮影ポイントの最寄り駅。
駅自体はボクが小学生の頃から無人駅だったくらい田舎の場所なんだけど。



今回は、引治橋梁へ。
JR公式もロケ地にしてるポイント。
2年前にここで撮影したことがありますが結構散々な目に遭いましたけど

今回リベンジ。
ただ「ななつ星」の場合日曜日だとケツ撃ちになっちゃうんで
反対側の駅から高架の道を抜けるところを狙うというのが今回の趣向







引治橋梁で顔を見せてくれる車両
本命は「或る列車」かな？

今回ものすごい誤算があって
冬至が見えてきてるこの時期。
13時から15時台の最も陽の光が強い時間帯
引治駅近辺他の山に遮られて日陰の中なんだわ。





もうLightroom前提で撮影する羽目に











で本命登場。
前回ここに訪れたときは機関車DF2000 がトラブってDE10重連の時。
とりあえずは撮れました。
暗いしノイズまみれではありますが・・・

2023年久大本線での撮影はこれが撮り納め。
ななつ星も或る列車も撮り初め撮り納めをブログに上げることができたのは
本当にありがたい。

2024年のななつ星撮り初めは確定してる裏小桃さんでした。



今年初めて本格的に手を出した「ゆふいんの森」も今日が撮り納め。
引治駅では時間的に無理があったので道の途中にて。

12月最初の日曜日。
後半が多忙になるのがわかってるから大人しく過ごそう
と言いつつ2023年の36＋3の定期運用が来週11日まで
天気が良かったので今日を6おさめにしよう。



今日は鍋島踏切まできた。





なんか飛行機が飛んでたなぁ
先週は自衛隊機だったけど今度は民間機が飛んでた。



他にもいい画角がないかと探したら
踏切が鳴り始めて少々不満な画角で883系。
来年初っ端の「ちょっと〇〇行ってきました」で使われるのがこの列車になると思う。
と、しっかり予告。



このソニック通過後6分で「36＋3」登場
6納めにふさわしい色味をだせました。

全くの余談になりますが
36＋3を撮影した時の焦点距離は35mm換算の120mm。
これ。多分来年への伏線。
120mmの単焦点はありかな？