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イイね!
2010年03月06日

ドライビングパレット那須練習会

今日は、夏隊長さん主催のドライングパレット那須練習回に参加してきました。

実は同日に丸和のダート練習会があって、だいーぶ気にはなっていたのですが、今回は舗装を選びました。

午前中は基本のコースと呼ばれるものを練習。
非常にいいコースです。
車の基本の動作を勉強できるコースですね。
ベストタイムは40.493。
まあ普通の人が40秒台と言うことなので、まずは普通の人にたどり着きました(笑)
夏隊長さんに同乗させていただき、ライン取りを見せてもらったので、もう2、3本走れば39秒台はいけるかなという感触は掴めました(走行時間が終わり、試すことは出来ませんでしたが)

ちなみに、タイヤは使い古したダート用タイヤです(笑)
いつものごとく、1部山だったり……。
RE470はいいタイヤなんですが、販売中止なんですよねぇ(舗装とダートのミックスラリーなら是非使いたいタイヤだったのに)

午後は、パイロンコース。
本格的なジムカーナコースです。
一応、公式戦出ている身として中級として申請させてもらったのですが、なかなかのテクニカルコース。
そして、パイロンターン。
相変わらず180度とか270度とかが回れない~。
難しいですね。

まあ、基本的にエボ2はサイドブレーキ効かないので、細かいターンが難しい車なのですが、実はタイミングさえ完璧に合えばサイドブレーキターンできるんですよね。
ある意味、いい先生です。
無理やりのサイドターンは許してくれません(笑)
そんなこんなで、ずもずもターンしていました。
一度も成功しなかったので……。

途中、ダートの方に行って同乗させてもらったりして、楽しく遊ばせていただきました。
ダートコースの直線は相変わらず怖いです。

丸和は舗装もダートも遊べるいい場所です(笑)

夏隊長さん主催お疲れ様でした。
ブログ一覧 | かめてち1号 | ニュース
Posted at 2010/03/06 21:41:59

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この記事へのコメント

2010年3月6日 22:11
お疲れ様~!!今日は、同乗どうでした?下手さ全開で済みませんでした、参考にもなりませんよね・・・。ダート、気になりましたよねw
オイラの車は、純正デフなので、辛かったです・・・。ちゃんとしたデフ欲しいです。
コメントへの返答
2010年3月7日 9:30
同乗させていただきまして、ありがとうございました。
アイポイントが高くて、なかなか難しい車だなぁと感じました。

ダート気になりましたねぇ、そして何人かにそこで何しているの?と聞かれてしまいました(笑)

純正デフで速く走る方法を探し当てるか、LSDを入れるしかないですね!
2010年3月7日 7:39
参加ありがとうございました。
奥様のお陰で大変助かりました、重ねてありがとうございましたm(__)m
コメントへの返答
2010年3月7日 9:31
こちらこそ、楽しい時間ありがとうございました。
帰り道もすいていて、終日快適に過ごせました(笑)

お疲れ様でした~。
2010年3月7日 11:35
お疲れさまでした~

ダートのほうもたのしそうですよね!
納得いく走りができたのでよかったです。
コメントへの返答
2010年3月7日 14:07
お疲れ様でした~。
ルキノ格好よかったです。

2号と二人で、「うまいねぇ~」と見ておりました(笑)

パイロンコースは今一でしたが、基本コースは面白かったです。
ダートも楽しいので、是非(笑)
2010年3月7日 15:06
本日のショップ戦主催者のしゃちょさんに、会ったら・・・

『あっ!生きていたの?』

『まだ、しのい走ってるの?ダートに来なさい!』

『今日は上で練習?』

などなど、突っ込まれてきました(笑´∀`)

アイポイントの高さは、スイフトスポーツと同じかもしれませんね。ローポジのレールを使い、シートを限界まで下げると、今度は前が見えなくなりそうです。この辺りも、タイムに影響?してくるのかなと、考えてる所です、重量物は下げていくのは、基本なのですが・・・。
まっ、車の基本設計が軽のSUVみたいな感じですから難しいのかな?
コメントへの返答
2010年3月10日 0:03
さあ、ダートへカムバックです(笑)

まずは運転しやすい状態にするのが一番ですね!

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