２０１６年度１回目－リアデフオイル交換

２０１６年度初のリアの
デフオイルを交換しました。

今回用意したデフオイルは、
TAKUMI MULTI GEAR 75W-90 GL-5
です。

ネット上の評判は良い／悪いと
賛否両論ですね・・・

デフオイルが75W-90と非常に硬いので、
お湯を用意して更に水を足して、
温度を下げて熱めの湯を準備します。

そこにオイル缶を入れて温めます。

オイルを温めている間、
車を少し走らせてきて、
入っているデフオイルを温めて、
オイルを抜きやすくします。

適当に５分くらいドライブしてきたら、
デフのフィラーボルトを緩めます。

次にデフのドレンボルトを緩めて、
入っているデフオイルを抽出します。

デフのフィラーボルトおよびに
ドレンボルトのガスケットを
新品交換します。
(再利用はしない方が良いです。)

今回はガスケットだけでなく、
ボルトごと新品を購入したので、
共に交換しました。

デフのドレンボルトを
トルクレンチで締めます。

トルクは34N・mだそうです。

お湯で温めていたデフオイル缶から、
油差しにデフオイルを移します。

一般的にはデフオイル交換する際に、
オイルサクションガンを利用する
ケースが多いようです。

しかし良いオイルサクションガンが
結構値段が高かった為、
１００円台で購入できる、
油差しを利用する事にしました。

リアデフのフィラーから、
デフオイルを注入します。

硬いオイルなので油差しを、
グッと力入れて握って、
デフオイルを出します。

このSG5のフォレスター（4AT）は、
規定量は０．８Ｌですが、
説明書のサービスデーターには、
注入口より0mm～5mmの
範囲内にある事と書いてるので、
その量に調整していきます。

規定量になりましたら、
ドレンボルトと同じく
トルクレンチで34N・mで締めます。

またパーツクリーナー等で、
オイル跡を掃除しておくと、
今後オイル漏れがあった時に、
発見しやすいと思います。