ステアリングラックAssy交換

※前編より続く
自宅敷地内で抜け落ちたタイロッドの修復作業を自己責任で試みたのですが…断念しました。
新品パーツを手配して組み込もうとするもうまくいかず、既存パーツの傷んだネジ山をヤスリで擦り落して組もうとするもネジが食わず、ラック側の雌ネジ山が完全にダメになっていると思われます。
そこで、任意保険に付随するロードサービスを利用し、自宅まで積車を手配して修理工場（ホンダ正規D）までドナドナしました。

ステアリングが効かないため、積車に載せるのも降ろすのも一苦労しました。
とりあえずハンドルを切る必要なく降ろせる重整備ピットへ入庫です。

手配した優良中古パーツのステアリングラックAssyが到着しました。
多少の汚れやヤレ感はありますが、ラックエンドのダストブーツやタイロッドエンドのボールジョイントなどは健全な状態です。
Assy交換が終わったあと、トーイン調整やステアリングのセンター出しなどの複雑な作業がありますので信頼のおける正規Dへお願いしました。

さてさて、右側足廻りからのコトコト異音の原因ですが、ドラシャ本体ではなくハーフシャフトを支持するベアリングのガタではないかと思われます。
車両をジャッキUPして下へ潜り、各所いろいろ揺すってみて確認してみた結果、当該ベアリングの「遊び（公差）」が横方向ではなく縦方向のガタが大きく感じました。
このベアリングが想定以上に「縦方向」に大きく揺れることによる振動が「ガタ」につながっているのではないかと考えられます。
もう少し詳しく検証してみたいと思います。

※ステアリングAssyを交換したところ、このガタ振動がピタッと止みました！
多分、右側ラックに振動の原因があったのかと思われます。
まぁ結果オーライですね♪