SOHC　V4エンジン - VFR1200F

マイカー

SOHC　V4エンジン

おすすめ度： 3

満足している点: 足つきがいいけど、ポジションがキツめ。
スポーツツアラーなんだけどスポーツつよめ。
デザイン〇
可変マフラーで低回転が静か（3500rpmかそこらまで）
9年落ちで安かった。
173馬力で回したら速い。
膝に風があたらない。
不満な点: 積載性ほぼゼロ。
パニアとトップ（小）も積載性低め。
ホテル泊向けかなあ。
ノーマルだとバイザーが低すぎる。
ハンドルも低い。
長距離厳しくないかなー。
デザイン性のため、カウルが外しにくい。
V4のせいなのか低回転でエンストしがち。
（曲がり発進、Uターン時など）
総評: 新車時の値段だと買うと後悔したと思うｗ
新車で買わなくてよかった。
見た目とV4エンジン、そこそこのパワーに対する価格が自分のなかでイケると思ったらアリ。

走行性能: 無評価; 回すと速いし、安定感はある。
コーナリングも安定。
取り回しはキツいけどシートが低く両足かかと付くんでそこまで辛くはない。
乗り心地: 無評価; 悪路は苦手かも。
足回りは固すぎない程度。
ポジションはハンドルが低く、ステップが高めで、前傾がやや強い。
積載性: 無評価; ケースなしだと積載性能ゼロ。小物入れもない。
シート下はETC入れたら終わり。
指定のU字ロックなら入るらしいｗ
ヘルメットホルダーはドゥカティ並みのワイヤー。
パニアとトップケースは密閉度は高いが容積は中。
比較されるムルティのケースがでかすぎるだけかも。
一応トップケースにヘルメットは入る。
これは意外だったけどいいところ。
燃費: 無評価; 1200だと普通じゃないかなあ。
15～19km/l
高速だともうちょい伸びるかしら？
故障経験: セルまわらない時があるが、
まったく回らないんでOFF→ONで解消した。
（マニュアルに記載されている）
燃料ポンプが動くまで時間かかる場合があるのかも。
他はまだない。