メーカー/モデル名 | ホンダ / VFR1200F 不明 (2010年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
足つきがいいけど、ポジションがキツめ。 スポーツツアラーなんだけどスポーツつよめ。 デザイン〇 可変マフラーで低回転が静か(3500rpmかそこらまで) 9年落ちで安かった。 173馬力で回したら速い。 膝に風があたらない。 |
不満な点 |
積載性ほぼゼロ。 パニアとトップ(小)も積載性低め。 ホテル泊向けかなあ。 ノーマルだとバイザーが低すぎる。 ハンドルも低い。 長距離厳しくないかなー。 デザイン性のため、カウルが外しにくい。 V4のせいなのか低回転でエンストしがち。 (曲がり発進、Uターン時など) |
総評 |
新車時の値段だと買うと後悔したと思うw 新車で買わなくてよかった。 見た目とV4エンジン、そこそこのパワーに対する価格が自分のなかでイケると思ったらアリ。 |
走行性能 |
無評価
回すと速いし、安定感はある。
コーナリングも安定。 取り回しはキツいけどシートが低く両足かかと付くんでそこまで辛くはない。 |
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乗り心地 |
無評価
悪路は苦手かも。
足回りは固すぎない程度。 ポジションはハンドルが低く、ステップが高めで、前傾がやや強い。 |
積載性 |
無評価
ケースなしだと積載性能ゼロ。小物入れもない。
シート下はETC入れたら終わり。 指定のU字ロックなら入るらしいw ヘルメットホルダーはドゥカティ並みのワイヤー。 パニアとトップケースは密閉度は高いが容積は中。 比較されるムルティのケースがでかすぎるだけかも。 一応トップケースにヘルメットは入る。 これは意外だったけどいいところ。 |
燃費 |
無評価
1200だと普通じゃないかなあ。
15~19km/l 高速だともうちょい伸びるかしら? |
故障経験 |
セルまわらない時があるが、 まったく回らないんでOFF→ONで解消した。 (マニュアルに記載されている) 燃料ポンプが動くまで時間かかる場合があるのかも。 他はまだない。 |
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