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前から気になっていた助手席のシートベルト警告灯＆チャイム。

少し荷物を助手席に置いただけで、すぐに警告灯＆チャイムが鳴ります。

ディーラーにも言ったのですが、安全警告なので、解除できないと・・・

なので自分で解除してみました。

実は、とっても簡単に解除できるのです。

まず、ＩＧオンの状態にします。エンジンは掛けません。
運転席も助手席もシートベルトは掛けないでください。

警告灯がたくさん点いて、しばらくすると写真の状態になります。



この状態で、助手席のシートベルトの金具を受け側にカチッと嵌めます。
そしてまた外します。この動作を３回続けて行います。
嵌めて外して、嵌めて外して、嵌めて外して。

そうすると、写真のようにシートベルト警告灯がまた点灯します。



そしたらまた、嵌めて外します。今度は１回だけ。

そうすると、このシートベルト警告灯が点滅します。

そしたら、ＩＧオフにしてください。

これで解除完了です。

荷物を載せても、警告灯＆チャイムは鳴りません。

元に戻すには、上記動作をまた行います。


今までは誰も乗らなくっても、いつも助手席のシートベルトを掛けた
状態で運転していましたが、これで大丈夫です。

ただ、これは安全装置の警告灯の解除なので、あくまでも
自己責任でお願いします。


これで安心して、荷物を助手席に置けます。

フォーカスにスタッドレスタイヤを履いて、何週間・・・

早く雪、降らないかなぁ～っと思っていたのですが、今日の朝、
積もっていました！！

早速、フォーカスＳＴ１７０で出勤。

ヨコハマ　アイスガード　IG50

このタイヤ、ドライ路面でもかなりいいんです。

乗り心地はいいし、ロードノイズも全然静かです。

少しハンドルレスボンスは悪化しますが、それでもグリップはかなりいいです。

なので逆に雪道では、どうなのかなぁ～と思っていましたが、今日の朝に
テストできました。

クルマの通っている道はこんな感じで、たぶんスタッドレスタイヤでなくても、
走行できるくらいです。




まったく問題なし。

そしてちょっと裏道へ。




いきなり途中の上り坂でハイエースが止まっていて、左車線を
完全に塞いでいます。

それで、停止してからの坂道発進。
ちょっとだけホイルスピンをして、トラコンのランプが点滅しましたが、
問題なく発進できました。

これは調子いいなぁ～、と思っていたら、





雪の重みで、木の枝が倒れています。

う～ん、どうしようかぁ～

少し考えましたが、Ｕターンすることもできず、仕方なく、踏んづけて行くことに。

ゆっくりと跨いで行きました。

特に引っかかることもなく、無事に通り抜け成功。

ブレーキも効きますね。意図的に強く踏むとさすがに、アンチロックが
カカカッッと入りますが。

ほんと、ドライ路面もスノー路面も問題なしでした！！

何と、１４，０００キロも走っているのに、１度もタイヤの
ローテーションを行っていませんでした。

それで、ローテーション。純正装着のハンコックです。

フロントタイヤ、思ったよりも減っています。



特に内側。内側は結構、ツルツルに。

外側もまあまあ減ってますね。



リアタイヤは、まだマシです。





足回りはノーマルなのですが、フロント、結構内減りしますねぇ～。

そんなにキャンバー、付いているように見えないのですが。

たぶん、ブレーキング時のノーズダイブによるネガティブキャンバーの
影響でしょうか。
ブレーキテストとかで、結構、フルブレーキングとか、してましたので。

純正のハンコックタイヤ、Ｓ１ｅｖｏ。
一応、ハンコックタイヤの中では、スポーティー仕様のフラッグシップです。

ロードノイズは大きめですが、まあ、スポーツタイヤと考えれば、
そんな物かなぁ～っと。

ドライグリップもまあまあで、滑り出しも唐突ではなくて、トレッドゴムも
硬めな感じで、そんなに減らないのかなぁ～と思っていたのですが・・・

でもまだ１年は行けそうですね。

もっと早くローテーション、しておけば良かったです。

ダムドがオートサロンに出展していたトヨタ８６ベースの
カスタムカー、「８６ＶＡＮＴＡＧＥ」




もちろん、８６をアストンマーチン風にカスタムした車両なのですが、
私にはフィエスタっぽく見えてしまいます。


もっとも、フィエスタもアストン顔とよく言われますが・・・

焼肉屋さんの駐車場で、何気なく前から駐車。

その瞬間、

「ｶﾞｶﾞｶﾞｯｰｰｰ、ｻﾞｻﾞｯ」

あれっ、ヤバイと思ってバックすると

「ｽﾞｽﾞｽﾞｯｰ」

フロントバンパーを擦ったようです。

本日、バンパーを確認。

右側の前





結構、いってます・・・・

その後ろのリップ部分も擦ってますが、こちらはそれほど
気になりません。これは、別の時に擦ったのかも知れません。



とりあえず、目立たない部分でもありますので、タッチアップで。

タイヤ留め、気をつけないと・・・・