とりあえず車(f48 X1)が戻って来ました

エンジンチェックランプ点灯の原因がわかりました。

サーモスタットが開き放しで、開閉度が大きいので車はオーバーヒートと勘違いして、ラジエータファンが常に全開で回ってました。

だいたいサーモスタットが全開ならオーバークールで暖房が出ないだけというのが普通だけど、
BMWではサーモスタット自体をモーターでバルブを開閉してるから、オーバーヒートと判定するのは納得です。

修理内容はサーモスタットを交換するそうですが、部品の入荷が来年になるそうで、一度返しますということでサーモスタットをリセットしてくれました。

今は常に冷え気味ですが、オーバーヒートと判定しなくなったので普通に乗れるようになりました。

でも、温風がまだまだ低温なので、昔ながらの応急処置をしました。

ざ、段ボール貼り付けです。






とりあえずグリルを外し、



1/3ラジエータを覆いました。