まーちゃん@E85からE89のブログ一覧

座り方も悪いかもわかりませんが、176cmの私には、左ヒザがセンターコンソールに当たって、痛いです。
当たらないようにシートを後ろに下げれば、ハンドルが遠くなり運転しにくいです。



おまけにシートの形状が体に合わないため30分以上乗ったら、背もたれが沈み込みすぎて猫背っぽくなり胃が痛くなります。
今まで三菱車やスズキの軽自動車に乗ってこんな不快な事はなかったです。




まさか軽自動車を作ったことのない普通車のメーカーの方が設計したんでしょうか？


でも、かっちょ良いから、ちょっとだけ我慢します。

今、すでに流行ってるデイランプ機能が無い！

せっかくの個性的な顔をさらに目立たせたいのに、光り物がないのは寂しいです〜。

オプションであったのかな？

内装の不満は1箇所ありますが、アイドリングストップからの再始動は、最新のスズキ車みたいに、セルモーターを使わないから、セルモーターの嫌な金属音がしないのはグッドです！




加速時は、CVTなので、エンジンが高回転になってちょっとうるさいけど、街中の走行ではBMWX1より車内は静かです。

今回の三菱としての新作は、ニッサンのDNAがメインで、エンジンがルノー、車体生産が三菱で3社が作り上げた車ですねー。
お尻周りはニッサンのデザインですが、フロントマスクは最近の三菱らしい斬新なデザインで好きです。

今日、トヨタの営業さんから、先日の発表会で追加注文出来ると通達があって、
まだSZなら注文可能ってカタログ持ってきてくれました。

カタログの後ろの方に黄色のコンプリートスープラがあり
カッコいいーなーってよく見たら、
この外装のオプションパーツ6点セットが
220万円位
アホな値段になってます。
さすがBMW！？

その他は最新の車だけあって、一番安いやつでも、安全装置は標準でフル装備です。

ゴールデンウィークが終わって翌週のディズニーシーは空いてたので、翌々週もと期待しましたが、
ダメでした。



トイストーリーは9時にはファストパスが終了するほど、混雑してました。
その後ろで並んでた数100人は、もちろん取れてません。

5月なのに夏みたいに暑かった〜。
そんな時に役立つのがJCBカードのラウンジ券です。



エアコンの効いた部屋で飲み物飲んで休んだ後は、後ろに見える青い屋根のニモのアトラクションに最優先で乗りました。


あー家族サービス終了です。