まーちゃん@E85からE89のブログ一覧

待ちにまった。安物でないLEDバルブ
2万円以上の物
ファンレスで、台座と分割するために、ランプ裏側のダストカバーを加工しなくても良いのはナイス！！
デメリットは値段とランプの後ろにスペースが無いと取り付け出来ないくらいでしょうか

早速、デモカーのマーチで


ノーマルH4 ハロゲン



次にいよいよ高級LEDをセット






明るさは素晴らしい、バッチリですが、
明暗分が曖昧か？、グレア光が全体的に発生してるのか？がはっきりしません。
でも右側方向へは水平に照らすか良いかも。

安物の5倍以上するのにこれでは、私は採用できない。

あとは明るさは必要十分なので、対向車に対して
優しい配光、光量なら良いなーと思ってます。

スフィアのＨＰを見たら、ワット数の低いLEDがリリースされてます。
もしかしてこれは私の求めてるLEDバルブかも

以前にＺ４のスモールランプ用に買った3000円ほどのH11タイプのLEDバルブ

たまたまシエンタが入庫してるので、明るければ、ハロゲンから交換しようと思います。
例の如く


ノーマルハロゲン


配光、光量共に、当たり前ですが安定してます。




次に安物LED







なんて事でしょう！
スクリーンに映ってる感じが幽霊みたいに薄青い。

プロジェクター式なので、当たり前ですがカットラインは綺麗ですが、
光量がなさすぎる
良くこれで、製品として出してるのは呆れる

ちなみにフィリップスのLEDも試しました。
イエローですが。



綺麗なゴールド



1万位するものですが、ハロゲンほどの光量はないですが、安物よりは道路を照らすと思うけど、
これもお金を出す価値がない位、明るくないです。


フォグライトに使う性能としては、ゴールドバルブのハロゲンにはまだまだ敵いません。

友人に試してもらいたいと、LEDを借りました。


5800円程度の格安LEDバルブ
近未来のデザインでファン内蔵。
よくある後ろにヒートシンクがないので、エンジンルームはすっきりです。

まずはノーマルの日産マーチ




これにLEDを付けました




流石に純白。




H4ハロゲンバルブは安定の配光と光量
ただし、黄ばんだ色。
さすが明るい！色目以外は文句ありません。




配光はまあまあ、でも少し配光にムラがあります。
6000Kのためかわかりませんが、光量は低いなー、
でも車検に通ります。




実走行では、文句ないです。

対向車に対しても、良好



ただしハイビームは遠目が集中して明るくなりすぎて手前が暗くなりすぎますが、実用には耐えると思います。

グレア光も良好で、これなら家族の車に採用したいです。

要望を出すとしたら、5000Kにして欲しい。

追記4／19日

ケルビンが高いため、白すぎて逆に暗く感じる。
ヘッドライトテスターでも光量の数値は低すぎます。
夜間に走行したけど、ヘッドライトはリフレクタータイプのため、ちょっと対向車が眩しく感じるかも。
テスターは嘘をつきません。



ちょっとわかりにくいですが、LEDタイプは前方に対して遮蔽してないものが多く、直接光源が見えてしまってます。
対向車にはちょっとだけ優しくない

そこら辺もあり、私は使えなかった〜。
残念。

パドルシフトの表面のメッキが剥がれて、
角がめくれて、皮膚を切りそうになります。




とりあえずテープ貼ってますが、その下から尖ったメッキが出てきてます。




今後は対策しないとどんどんめくれてくるだろうな〜。