まーちゃん@E85からE89のブログ一覧

シトロエンとアウトランダーPHEVの横顔が似てるやん
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3月14日から給油して下さいって警告出たけど、 今のところ往復50kmしか乗らないから、電池を充電して事が収まるから、高騰してるガソリンを入れなくて済んでます。 ま、車本体が高いのは考えない事にしてます。笑
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実走行27km 昨日は日差しがあったからシートヒーター、暖房はなしでも快適でした。 乗り始めの電気での走行可能距離は66km エコモードで一般道とバイパス道路(70km/h)を走ったら、 エンジンは合計で数分しか掛かってなかったようですが、 電気の残量は39km以下にな ...
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少し前まで200Vの普通コンセントで満充電したら、電池での走行可能距離が100km以上を超えてたのに、 最近、80km以下になってる 公称は満充電87kmですね。 近距離ばかり走ってた時は、ほぼ電気だけで走るから全くガソリンが減らなかったからすごいと思ったけど、長距離を2回したからすぐ ...
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早いもので納車から1年になります。 走行距離1万キロなので、特に悪い所はなかったです。 代車にはX2のM35i 700万円以上の車 壊したら弁償しますって誓約書にサインしました。 加速はすごい！！！ けど、モーターの加速を味わったら、アウトランダーPHEVの方 ...
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去年の12月にマイナーチェンジした新車に純正ナビを付けようとしたら、今まで使ってる電源変換コネクターが違ってて、純正ナビでも走行中にテレビを映るように簡単にはいかない。 でもサービスマニュアルの配線図集で事なきを得ました。 今後新型のスズキのナビ等を社外品を取り付ける場合は注意が必要ですよ ...
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10分暖気運転 目的地まで24km いつものように暖房の設定は高め。 まあ酷い電費ですね汗
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出発前 EV走行可能距離110km 今日はエアコンoff シートヒーター1、ハンドルヒーターON 59km走りました。 エンジンは数分しか掛かってません。 走り終わって走行可能距離24kmでした。 エアコンオフでもあまり電費に影響してないのかな。 予定では残り50km位走行 ...
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(本日の出発前の状態) Youtube観てたら、暖房運転してこの距離走りました！って言ってました。 驚きなのは設定温度で21℃でした。 思わず寒！！って思ってしまった。 でもアウトランダーもEV走行してるときに、25℃の設定温度では走行可能距離の半分以下しか走りませんでした。 そこで本日暖房 ...
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普通充電器で充電した2回目 EVの走行可能距離が119kmを示した。 85kmほどかと思いました。 外気温7度、エアコンを25度の暖房、シートヒーター弱のスイッチを押した途端、走行可能距離が85kmと表示した。 ということはエアコンをoffにしてたら119km走るという事でした。 ...
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