まーちゃん@E85からE89のブログ一覧

わかりにくいですが光量はそんなにはないと思いますが、フォグランプなのにドライビングランプみたいな配光
ハイビームのような感じ



ほんまに迷惑 極まりない。
やめろや！

フォグランプではなく迷惑なランプなので保安基準不適合とさせていただきました。

早速、バルブを確認



右側が不適合のH8型LED

右のSUPAREEの物に交換しました。




流石にハロゲンバルブには敵わない配光ですが

上下に散らない配光なのでok

光量も数倍明るくなりました。

新型の電子車検証になってから、自社で継続検査の更新と車検のステッカーを発行できるようになり、大変便利になりました。

このステッカーの台紙をもらおうと思ったら、陸運局事務所で申請して、40分ほど待たないといけません。
長すぎる待たされる時間が嫌でした。

それが



4月1日から、オンライン申請できるようになります。
めっちゃ嬉しいー！

あとやっとバイクも自社で更新してステッカーを発行出来るようになるので、
ますます便利になります

バンパーが外れたってお客様からの依頼
プラスティックのヘッドランプで大きなエアロバンパーを支えてる構造













え、ちょっとバンパーをぶつけただけでヘッドライトの裏側、取り付け部分が割れてグラグラになる。




お粗末な設計、取り付け方です。
バンパーの中心が金属の構造物に取り付けくれるようにしてくれたらヘッドライトまで割れる事ないのに、
セレナユーザーの方は、ディーラーならヘッドライト交換ですねって、高額修理になってしまう。
いくらでもお金が掛かってしまいますよ。

純白で明るい感じのする社外品のLED

一時期流行ったサメ型のLED

明るくてよかった！？

広範囲には照らさないから右左折の時に、
かなり暗いので、夜間の運転はストレスがあったらしい



ハロゲンに戻したら、色は気に入らないけど明るくなったってユーザーさんに喜んでもらえました。

ダイハツ車のある年式のLEDヘッドライトあるあるネタ
民間車検で完成検査する時にブレーキテスターの後にヘッドライトテスターで光軸調整した時に起こるんです。
いまだに光軸をリセットした後に調整しないいけないのを知らない民間車検工場があるのには、
びっくり。

最初に光軸を測ったらすれ違い灯で上10cmになってました。
つまりハイビーム状態で夜間走ってることになります
それではパッシングされて当たり前です。

ライトリセット後、下12cmにしました。

同じように手動の光軸ダイヤルのないホンダNーBOXカスタム、ダイハツムーブカスタム、タントカスタムも同じように眩しい車は、光軸がズレた状態でライト調整をした車は眩しいです。