まーちゃん@E85からE89のブログ一覧

画像は信号待ちです(笑)
画面がデータ放送に切り替わったんで、
適当にナビのコントローラーを触ったら
じゃんけんの選択ができたから、「チョキ」を選択

車の地デジでもじゃんけん出来るのは初めて知った。

今回のじゃんけんはあいこでした。😅

最初は球切れかと思い、ルームランプ球を交換したけど、エンジンを掛け直したら、点灯する事がある。
症状をよく聞けば、トンネルに入った後にマップランプが点かない。
もしかして社外品のLED製品との相性が悪く、
ボディコンピュータが不具合を起こしてる可能性があるのかと思います。
たまにヘッドライトを点けたら、ルームランプ、マップランプが点かなくなります。







という事で、
左のLEDランプから最新の右のH19とH4兼用のLEDランプに替えました。







スモールランプもLEDランプに替えてますが、
それも原因もわかりませんが、今のところヘッドライトが点灯してもルームランプ等は消えなくなりました。

画像は撮り忘れましたが、ヘッドライトの配光、光量はばっちり車検に通ります

純正のヘッドライトH19(ハロゲン)では
配光、光量は申し分なし！！


今回SUPAREEのSPｰCL1180-H4をチョイス



あれ？

カットラインの斜めがない
なくてもそんなに支障はありませんが真ん中が真っ暗



そこでSP -CL1017-H4に変更





ましにはなったけどムラが大きい
光量は光軸調整したら保安基準に達しましたが、
基本的にデイズのヘッドライトのリフレクターとも相性が悪いです。


案の定、黒く照らされてない箇所があり、慣れないと気になります。
手前が綺麗に照らされているのは純正LEDフォグです。
フォグランプを点灯しない場合は手前はほぼ照らされていないため夜間走行は走行しずらいと思います。
ダメダメです。

軽自動車検査協会と電子式のヘッドライトテスターを使ってる民間車検業者ではヘッドライト検査で落ちる可能性はあります。
注意が必要です。

ダイハツハイゼット
ヘッドライトは黄ばんでます。

光量はギリギリ車検にとおりますが、
カットラインが不鮮明なので車検に通りません。

いつものワコーズの黄ばみ取りで磨いたら、
スッキリクリアにはなってませんが、ましになりました。



明暗部もはっきり！
綺麗にカットラインが復活
光量は上がり過ぎてます。
これは光軸が上すぎて光量が上がってるだけなんです。
カットラインがはっきりしたおかげで調整しやすくなったです。

(画像は一般道の停車中)

昨日、自動車専用道路の本線に合流する時ミラーでは見えなかった斜め後ろの車

右ミラーは一番外側にしても死角があります。


直接右後ろを見て確認してなかったのも悪いですが、ブラインドスポットアシストの警告音で、後続車がいることに気づき、事故を回避できました。

他車？では速度によりますが通常10m以上後ろから接近するとモニターし始めるのに、この車のブラインドスポットアシストは制度が悪く、斜め後ろ直前しか作動しません。





速度に関係なくたった3mくらいしか感知しません。

何度も同じような事で事故しそうになりました。
ミラーをもう少し視野角の広い物に交換したいです。

このベンツのミラーには不満です。