6年乗りました - クロスカブ

マイカー

6年乗りました

有頂天親父
ホンダ / クロスカブ
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2020年10月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：2
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: 維持費の安さ、パーツの豊富さ、メンテナンスのしやすさ、乗車姿勢の楽さ、積載性の良さ、等々カブ系ならではの易しさに溢れたバイクだと思います。今まで十数台乗り継ぎましたが、一番疲れないバイクです。
不満な点: 数台所有するようになって、乗り比べるとやはり非力さを感じます。ブレーキ性能やフレーム強度等、制限速度越えの域では不足を感じることもありますが実用速度では大きな不満ではありません。カッ飛ぶバイクではありませんので。大変良好な燃費ですが、もう少しタンク容量が欲しいです。300キロくらい走れるような。あとトリップメーターくらいはつけて欲しかった。
総評: スーパーカブ系には今も興味ない自分ですが、のんびりツーリングの道具のバイクとして良い選択だと思います。おそらく最後まで手元に残すバイクになるのではと。この車体にグロムのエンジン、マニュアルクラッチに大きなタンクが付けば最高の下道ツアラーになると思うのですが(笑）

デザイン: 4; 初めて見たときから気になるデザインです。新型では一新された、カブ愛好家の方が好みでないサイドカバーからテールまでのカブらしからぬデザインが好きです。
走行性能: 2; これしか乗ってない頃は「こんなもんでしょ」と頑張ってアクセル開けてましたが、同じ系統のエンジンのグロムに乗ると「このエンジン積んでたらなあ」と思うようになりました。もう少しパンチが欲しいところです。意外と安定しているコーナーリングや積載時の安定感は好感です。
乗り心地: 5; 長距離・長時間の運転でも疲れない。今まで乗ったどのバイクよりも楽です。シートの出来の良さとライディングポジションの自由さで実に快適です。
積載性: 5; カブですので「積む」に関してはとにかく楽です。ノーマルでも大きめなリアキャリアに別途フロントキャリア・ベトナムキャリアをつけているのでキャンプ道具も無理なく積めます。普段はトップケースで便利に使えています。
燃費: 5; ツーリングではカタログ値を越えることもあります。だいたい60キロ/Lはコンスタントに越えるので「さすがカブ！」
価格: 3; 私が買った当時はコミコミで28万円でした。当時は「ドラムブレーキでアナログメーターでトリップメーターも無いピンクナンバーで28万？」と割高感を感じてましたが、40万を越える車種もある今ドキを思うと・・・まあ普通ですね。
故障経験: リコールの燃料ポンプ交換だけで、パンク等を除くと健全・健康に走ってます。日常の簡単なメンテ程度ならやる気になる気易さも魅力でしょう。