静粛性抜群 - エクストレイル

マイカー

静粛性抜群

す～太
日産 / エクストレイル
X e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2022年)
- レビュー日：2022年10月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: 静粛性抜群です。
走行性能も非常に高く、e-4ORCEがとても良いです。
不満な点: フロントガラスがけっこう寝ている。
座席の位置が少し低い、座面が短めです。
車外、車内とも豆球がふんだんに使われている。
純正タイヤ18インチだと踏ん張りが、グリップ力が足らないと感じる。
総評: 静粛性、走行性能、パワー、どれを取っても一級品だと思います。

デザイン: 5; タフギアになって良かったと思います。
前期はシティー感がよりあったので。
走行性能: 5; 静粛性抜群！
モータートルクもえげつない！VCターボも！
走行性能もe-4ORCEがとても良いと思います。
純正18インチタイヤからMICHELINプロパイロットスポーツに替えてから、より踏ん張り、より安定性が高くなりました。
乗り心地: 5; 停車中、低速時エンジンがかかると振動、音は聞こえます。
普段の走行中は、ほとんど気にならないです。

乗り心地少し硬めだと思います。MICHELINに替えて、ちょっとだけ硬さはあるかなっと思います。

低速時は以外は快適だと思います。
積載性: 5; 後席も広いし、荷室も広いと思います。
荷室下は、ほとんどスペースは無いです。
燃費: 4; 記述時800km弱ですが、平均燃費は15km程。
街乗りはあんまり期待はできません。
郊外はかなり燃費は良くなります。
先日230km程、遠出をしたとき（京都府南部〜三重県多気町ヴィソン）はオール下道で19kmまで伸びました。
価格: 4; vcターボ、e-4ORCEなどを考えると、コスパはけっこう良いとは思います。
故障経験: 納車2日目、走行時右側のドアミラーが路面に合わせて振動、震えていた。

その日のうちにみてもらいました。ボルトの締付けをしてもらい、振動、震えはマシにはなりましたが、完全には治まっていません。

対策品待ちですね。