サーキットの巨神兵ｗ

いーさんの電話で走りたくなりましたよ(^^;
１度走りたいと思うと性格上止められないです
ね(((^^;)

ヘルメット被ると天井に当たるんで細工が必要
ですね!?空間も歪ませやなあかんし…(^^;
まあ座面とればOKですよ(^^)v

ナンカンマジでヤバイですよね(^^;
同じタイヤには見えない…(^^;

今日はかなり走りの方はおさえましたが
楽しめましたよ(^^)v

その性格はヤバイよ！ヤバイよｗ

乗り込む時、頭当たってましたよね( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

タイヤは使用前・使用後ともに凄いことになってますが、このタイヤで抑えながらもきっちりタイム揃えて来るなんて、さすが巨神兵です(^^)d

まいど～

おぉ～、FFって感じの減り方ですね！
サイドが一気にと言う感じでしょうか？？

まぁ、国産ハイグリップ４本に比べれば、
アジアン４本３セットくらいの値段で買えるでは？？
（言い過ぎかｗｗ）

途中でタイヤローテーションｗｗ
若しくは、太いホイールで
引っ張りタイヤにさせればマシになりそうですね～

どうも～(^^)/

国産の代表的なハイグリップ1本分で、このタイヤ5本買えますから、とても経済的です(笑)

でも、2時間でこうなりますので、逆に不経済かも知れません(笑)

!?工ｴｴｪ(ﾟ〇ﾟ ;)ｪｴｴ工!?
新品はこんなタイヤなんですか？まるで別のタイヤになってますよ(￣□￣;)!!
それもラップを刻んでるなんて…さすが巨神兵さま♪私には真似できません( ;´Д`)ﾋｨｨｨｰ!

ところでいーんぢゃさんは走らなかったんですか？

私で使用期間3週間ですから普通ですよね。
峠さんは使用期間たぶん2週間ちょいですから、これは異常ですね(笑)

私は巨神兵のマネージャーですから、走りません。。。ってか走れません((^^;

楽しそうですね(^o^)
ナンカン僕も最近履いたけど
けっこうタイヤのヨレがあるので
攻めた走り出来る巨神兵さんはやっぱり
すごいですね(･･;)

巨神兵さんは1時間ほとんど止まらずに楽しんでました♪

ナンカンのこれはブロックが弱いのと、サイドがよれるのに、抑えながらもキッチリラップ揃えてましたから、凄いですよね((((;゜Д゜)))

いーさんも走れば良かったのにρ（ーoー)♪

１ヶ月でタイヤダメにしたら、小遣いがキツイじゃない(汗)
でも楽しそうだったなあ♪

巨神兵さんの走り凄いですね(^^)
どうやったらそんなタイヤになるのかやはり見てみたいです。
僕は40000ｋｍでもまだ走れるおじさん走りなので(^^;;
今度こそは見学行きます(^O^)／

タイトなコーナーとサーキットのアスファルトに削られて、エライ事になってますね。
タイヤブロック強度は値段なりと言うことでしょうか。
一緒に走られてた車のダンロップ製タイヤは、綺麗に溶けてブロック剥がれや偏摩耗してなかったですから。
次回はいつか分かりませんが、ぜひご一緒しましょうね(^^)/

タイヤって普通、こんな減り方するの？

峠さんの車にドラレコ乗っけて動画　見せてよん♥
前向きに検討をお願いします。マネぃーぢゃーさん　ψ(｀∇´)ψ

このタイヤでサーキットを走るのは少ないでしょうし、特殊ケースでしょうかね。

ドライバーの為にもドラレコは検討してますよ(^^)v

いや～凄い減りかたですね。そして楽しそうですね♪春の開幕に向けて、キャンプインですね♪都合が合えば見学に行きたいですね｡

そうですね。キャンプインで慣らして行きたいと言うことでした。
押さえた走りでしたが、きっちりタイムを揃えてたから、やっぱり上手に乗られますね♪

リッチーブラックモアが破壊用の安っすいストラトでも弾きこなすかのよう？ な走りなんでしょうか！？f^_^;
そのデッカイ御方は、どんなタイヤでも関係ない？(笑)

リッチーのストラト(笑)懐かしすぎです♪
ハイグリップタイヤで走れば、間違いなく速く走らはりますね。
でも、上には上が居ますから、無理しないのが肝要ですけどね(^^)

いーんじゃさんのタイヤ写真にあるブロック中間のスジが完全に溶けてますね。
ここまで均等に溶かすとは・・・恐ろしいお方です。火でも吹いたのでしょうか（笑

私もドラレコで車載映像見たい！に一票デス。スポンサーにはなれませんが（笑

たぶん私には見えない程度の火力で、タイヤを溶かしながらグリップを確保していたんでしょうね(爆)
さすがは巨神兵です(´Д｀)ｱﾜﾜ
ドラレコで確認すると、ドライバーにも良いでしょうね。撮ってもらいましょ(^^)v

峠さんのブログでも見ましたが
こんなボロボロになる減りかた見ると
さすがアジアンタイヤ安いだけの事は
あると思いますね。長い目でみたら
サーキット用のタイヤセットを買って
使い分けた方が良いかもね♪
ボロボロのタイヤでツーリングの時に
高速乗るのもちと心配だしね！

何かと両立させるのは難しいですね。
走りを優先すると町乗りを妥協しない
といけないし、その逆もあるしね。

大昔ですが、お山を走り回ってた時に
(一番乗れてた時かな)３ヶ月ごとに
タイヤ交換してた時がありました。
前後ローテーション、裏表はめ替えして
しっかり使い切ってましたが、そんな
生活は一年も持ちませんでした(-_-;)

やっぱり両立させるのは難しいですね。。。

サーキット用国産グリップタイヤと
街乗りタイヤの使い分けをした方が
おっしゃる通り経済的かつ安全ですね(^^)

タイヤを使いきらないともったいないですね。左右はめ変えたら使えますね♪

やっぱり、BSとかの、セカンドラジアルの方が、長持ちするかな。
まぁ、こんな感じになるなら、タイヤの使い方は悪くないですね。

セカンドラジアルでも国産は結構するんで、巨神兵さんは、また同じようにご臨終させてしまうような予感があります。

サーキット用と街乗り用の履き換えが財布にも優しいですかね。

嫁が今日の朝タイヤ見て笑ってましたよ(((^^;)
とりあえず前輪のタイヤ左右はめかえて外側
減った方内側になるようにしますわ(^^)/

そういや、左右のタイヤを付け変えたら使えますね。
あと1時間くらい走れるかも(^^)
でも、リアもあかんやん(笑)

巨神兵恐るべしですねw(ﾟoﾟ)w
タイヤパンク寸前状態？ワラ

AKIちゃん、今年もよろしくお願いします(^^)/

タイヤのアウト側の摩耗凄いですよね！
トレッド面だけでなく、サイドがよれて摩耗してますし、ブロックも溶けてめくれ上がってますから。