ラジエーター交換＋α

以前からロア側のホースの付け根付近から僅かに漏れが続いていた＋アッパータンクの変色もあって、今回交換しました。

交換はいつものお店で相談して、お店でも実績もあって評判のよいKOYOのラジエーターに交換。併せて
・アッパー/ロアのホース
・各ホースバンド
・サーモスタット
・ラジエーターキャップ
を全て純正品に交換。

また、以前からカチコチでオイル滲み等が気になっていたパワステ関連のホース等の交換も一緒にお願いしました
・リターンホース
・パワステホース
・各ホースバンド

129,145kmにて交換実施。
今回は部品の手配〜交換まで全てを店でお願いしたので写真等がありませんので、部品番号等だけ備忘録として記録しときます。

ラジエーター関連
・KOYORAD Racing Radiator TYPE-M
・ラジエーターホース(アッパー)　45161AG000
・ラジエーターホース(ロア)　45161AG010
・ホースバンド(アッパー/ロア)　909170064×4個
・ラジエーターキャップ　45137FE002
・加圧給水タンクキャップ　45137AE003
・サーモスタット　21210AA030

パワステ関連
・リターンホース　34611AG211
・ホースバンド(リターン)　909170062×2個
・パワステホース　34611AG221
・ホースバンド　909170063×2個

交換後、まだサーキットや長距離等の負荷をかけるような運転は無く街乗りだけですが、コアが厚くなった分冷えやすくはなった？