■ナビゲーション

2010年10月18日

④号機組み上がりました！

全油脂も交換終わり、タイヤも本番用がセットされました！

フロント周りのジオメトリーは見えない部分ですがかなり③号機とは変えてみました！

昨年のわずか数周の走行でダメダメが判明したステアバランスが今回のセットアップで改善されてるかが楽しみです★

80馬力のパワーアップが印象的な④号機ですが、実はコーナーも三号機を凌駕する可能性はあります！

まあ～ラップコムのロガーで全部わかってしまうので、決してストレートだけタイム縮めたなんて結果にならないようにしたいです（笑）

筑波換算でいうと、58秒前半くらいのタイムは狙っていきます！

ブログ一覧 | モブログ

Posted at 2010/10/18 20:48:27

<< ④号機～事前テスト

| 記事一覧 |

④号機進捗！あとは実走のみ！ >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

選挙のさなか．．．韓国行ってきまし ...
やっぴー７さん

オイル交換
nogizakaさん

カープを見ながらローズマリーの挿し ...
hiko333さん

ケイシュウ大先輩と行く「群馬・シャ ...
Highway-Dancerさん

ビーナスラインオフミーティング20 ...
出武理(DEBURI)さん

田植えが終わりましたー　立ち話
urutora368さん

この記事へのコメント

コメントする

ZeN 2010年10月18日 21:00 なんだかすごいですね☆ こんなに本格的なマシンはとても乗りこなせません(;^_^A アセアセ・・・でも、楽しそうですね♪ これからの報告楽しみにしています('ー')ふふっ♪	コメントへの返答 2010年10月18日 21:19 公道は乗れませんが、見た目普通のタービン交換車よりコストかかってません！笑外装関係はほぼ自社設計製作ですから！爆ちなみにエンジンも高価なキットは使わず、OHと同等のコストで部品選定し組んでいます！よって、レブは7000だったりします！ S耐の外装GT風と言った感じかもしれません～～
まのくん 2010年10月18日 21:10 完成おめでとうございます☆ 詳しいデータ取れるといいですね♪ なんかとんでもない車両ですね～！うちのエボも気持ちだけは分切り目標です　笑	コメントへの返答 2010年10月18日 21:21 エボは１０年間の蓄積したデータがあるので、ある程度は実走しないでもタイムを予測できてしまうのですが、４号機はちょっと癖があって未知数ですね～～～
まーてぃん 2010年10月18日 21:23 目標５８秒！！すごいです。北海道からエボミに出場しますか？	コメントへの返答 2010年10月18日 21:30 筑波に持ち込めばそれくらいのタイムは出せるように作ってます！脚の味付けは十勝コースですが、エンジンにしっかりとしたパーツを使い、タービンの性能をフルに使う１LAP仕様にするなら、プロドライブでもっといくと思いますが・・・・なんせ、現状はかなりの耐久仕様ですので～～エボミ、時間があればいいですね～～
えぼちん# 2010年10月18日 23:46 こんばんわいよいよですね ④号機のボディメイク大変興味深いです実走を楽しみにしてます♪	コメントへの返答 2010年10月19日 10:39 ＣＴほどワイドには出来ませんが、かなり広げてます（笑）
SG山チャン 2010年10月19日 0:31 筑波換算で58病って…かなり凄いですよセッティングが大吉と出ることを楽しみにしています	コメントへの返答 2010年10月19日 10:45 実際、筑波でも走行してる某マシンや某プロも十勝にきてタイム出してますが、比較してもそれくらいのタイムは出る計算です！筑波慣れしてる方なら、ノーマルタービンの③号機でも分切りすると思われるシャシです（笑）

<< ④号機～事前テスト

| 記事一覧 |

④号機進捗！あとは実走のみ！ >>

プロフィール

「キタオフィス活動再開！2010秋・４号機本格投入予定」

何シテル？ 05/06 22:55

キタキタ [ 北海道 ]

小規模ガレージにてエボのオリジナルパーツの製作、メンテやチューンをメインに活動運営しております！要望があればどんな車種でも研究します！足回り...

ユーザー内検索

掲示板

キタキタの掲示板

<< 2025/6 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

RSオガワカテゴリ：レース 2007/03/08 21:30:02
スーパー耐久カテゴリ：レース 2007/03/06 22:34:51

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

三菱ランサーエボリューション
目指せノーマルタービン世界一！！！！！！！！ホームコースの十勝インターナショナルスピー ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ZeN 2010年10月18日 21:00 なんだかすごいですね☆ こんなに本格的なマシンはとても乗りこなせません(;^_^A アセアセ・・・でも、楽しそうですね♪ これからの報告楽しみにしています('ー')ふふっ♪	コメントへの返答 2010年10月18日 21:19 公道は乗れませんが、見た目普通のタービン交換車よりコストかかってません！笑外装関係はほぼ自社設計製作ですから！爆ちなみにエンジンも高価なキットは使わず、OHと同等のコストで部品選定し組んでいます！よって、レブは7000だったりします！ S耐の外装GT風と言った感じかもしれません～～
まのくん 2010年10月18日 21:10 完成おめでとうございます☆ 詳しいデータ取れるといいですね♪ なんかとんでもない車両ですね～！うちのエボも気持ちだけは分切り目標です　笑	コメントへの返答 2010年10月18日 21:21 エボは１０年間の蓄積したデータがあるので、ある程度は実走しないでもタイムを予測できてしまうのですが、４号機はちょっと癖があって未知数ですね～～～
まーてぃん 2010年10月18日 21:23 目標５８秒！！すごいです。北海道からエボミに出場しますか？	コメントへの返答 2010年10月18日 21:30 筑波に持ち込めばそれくらいのタイムは出せるように作ってます！脚の味付けは十勝コースですが、エンジンにしっかりとしたパーツを使い、タービンの性能をフルに使う１LAP仕様にするなら、プロドライブでもっといくと思いますが・・・・なんせ、現状はかなりの耐久仕様ですので～～エボミ、時間があればいいですね～～
えぼちん# 2010年10月18日 23:46 こんばんわいよいよですね ④号機のボディメイク大変興味深いです実走を楽しみにしてます♪	コメントへの返答 2010年10月19日 10:39 ＣＴほどワイドには出来ませんが、かなり広げてます（笑）
SG山チャン 2010年10月19日 0:31 筑波換算で58病って…かなり凄いですよセッティングが大吉と出ることを楽しみにしています	コメントへの返答 2010年10月19日 10:45 実際、筑波でも走行してる某マシンや某プロも十勝にきてタイム出してますが、比較してもそれくらいのタイムは出る計算です！筑波慣れしてる方なら、ノーマルタービンの③号機でも分切りすると思われるシャシです（笑）

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30