ドライブ依存症のブログ一覧

今日もスッキリしない晴れ模様。渋川でのんびり洗車しながら様子を見ていましたが、昨日に毛が生えた程度の空模様なので橋は渡らず眺めるだけにしました。






鷲羽山展望台へ。


ココから見える下津井瀬戸大橋

ｺﾚだけ見るとそうでもないけど、対岸は全く見えません！

今日は橋を渡って屋島～大串岬周辺でイイ風景を観る予定が、この霞とＰＭなんたらでやる気を失くしてしまったのです。

コレだけではネタにならならないので、意外に思う方も多いでしょうが初めて鷲羽山の山頂まで上がってみることにしました。
登山中

ポカポカ陽気に唆されコペンも登場。

標高が少し上がるだけでパノラマ感も倍増！


山頂？

駐車場すぐ上の丘が山頂？地図上では標高１１３ｍだからこの場所かもしれないけど、ビジターズ・ハウスの上にもう少し高い所があるじゃないの！


ただ、柵など全く無く強風吹き荒れる登山道に足がすくむ！




岩場の山頂着

ナント！360°見渡せる絶景ポイントじゃないですか！
児島方面

下津井方面

高松方面





初めて山頂付近から見下ろしたこの風景は、慣れ親しんだ私にも新鮮に感じられました。鷲羽山展望台にお越しの際は、売店付近からではなく是非山頂まで上がって見て頂きたいと思いました！

昨日の天気予報では今日の西日本一帯は完全な晴れマーク。しかも、20℃近くまで気温が上がるとの予想なのに何故かスタートは遅く朝8時前。イマ一つ納得いかない晴れ間にしばらく迷った後、日本海へ向かうことに。









鳥取砂丘海岸着。

確かに暖かく上着も要らない気温ではあるが、予想されていたフェーン現象でやたらと南風が強い。

砂丘の馬の背の下まで行こうと思ったら目に砂がﾋﾞｼﾊﾞｼ飛んでくる。


目がショボショボしてくる砂丘周辺はさっさと切り上げ、初めて走る県道155号の浦富海岸。

ジオパークになる以前から網代港から遊覧船が出ています。

マップルでは「断崖急坂狭路」の要注意になっていたが、最近整備された模様で全くそんなことは無し。停車スペースもきっちり確保されていました。





なかなかの絶景なのに薄日が差す程度の晴れ間に全く納得いきません。

最低でも餘部鉄橋まで行くつもりだったのに、テンションが下がって来たので漁火ラインの居組まで行ってとんぼ返り。

暖かかったおかげで燃費だけは絶好調だった鳥取ドライブでした。


お天気も納得いかないなら選外というのも納得いかんぞ～！！

ここ最近の休みは比較的お天気が良く休みの度にそこそこ走っていたんですが、今日は車が汚れていることもあって洗車をしてから近場のブルーライン沿線へ。










虫明湾を見下ろすいこいの村へ。

沿道に植えられている桜が咲く季節以外に来ることは稀です。

アヒルや孔雀が飼育されているいこいの村は無視して、パラグライダーのテイクオフ・ポイントへ。


シーズン真っ盛りの牡蠣いかだが浮かぶ虫明湾。

そして、ココから見える長島に架かる青い橋。


虫明港の狭い道から橋に到着。

ここに来たのは実に6年振り！当時とは違い今は自由に往来出来るのです。

とは言え、さすがにオープンで渡る神経を持ち合わせていないので、屋根を閉めて渡ります。


以前は守衛室があった場所も今は案内所になっていました。


長島にはハンセン病患者を隔離する為に作られた国立療養所長島愛生園と国立療養所邑久光明園があり、愛生園は全国13か所に作られた療養所の第一号なんです。


光明園は素通りして奥にある愛生園へ向かいます。

地図では長島の表記しかありませんが、実際は二つの島で構成されており、もうひとつの橋を渡らなければなりません。

遠方に見える白い建物が先ほどまで居たいこいの村。


園内には入園者の住居が点在しています。

今回初めて知ったんですが、高齢の入園者（平均年齢80歳超え）の中には自家用車を所有しています。平成8年に彼らを苦しめてきたらい予防法が廃止されたことにより、慎ましい生活ながらも自由を得たのです。

しかし、ハンセン病の後遺症をもつ高齢者の多くはこの島に留まることを決断しました。自由を得ても帰る故郷が無い、故郷に帰っても謂れのない差別を受ける恐怖、そして家族にまで偏見・差別の被害が及ぶことを恐れてのことでした。

かつては2000人近くの入園者がいた愛生園も現在は300人を切っています。


多くの部屋が空き部屋になっており、余り生活の匂いがしません。

車で行ける島の最東端で撮影用にオープンにする。

島内はＮＨＫのＡＭラジオがどこでも流れていました。この島でこの風景を見ながら南沙織の「17歳」を聴きながら弁当を食べている、なんとも不思議な感覚でした。

療養所の存在を抜きにしての印象としては、国がきっちり管理し過ぎていて手付かずの自然が残っているという感じは受けませんでした。

桜の季節にもう一度行ってみようと思います。


帰りは当然のように一本松展望園に寄って塩ソフト。

虫明から宝伝に向かうダートを含めたアドベンチャー・ロードは、いつか紹介できればと思います＾＾。

皆さんは電気自動車をどう思いでしょうか？
私は遠い将来に置いても懐疑的なんです。


理由①
まず私のような超距離ドライバーには全くの問題外。バッテリーさえ沢山積めばそこそこ走れますが、こればかりは画期的なバッテリーが開発されない限り期待は出来ません。現在のご近所・買い物レベルに毛が生えた程度にしかならないのでは？

理由②
将来画期的なバッテリーが開発されたとしても、容量が増える分だけ充電時間も長くなるはずです。現在の急速充電でも満タンにするには1時間近くかかるのに、仮に500ｋｍ走行可能な電気自動車なら何時間かかるのか！

例えば東京名古屋間を電気自動車で移動すると各ＳＡで充電している時間の方が長くなります。ｺﾚではドライブとしての実用性が限りなく低く、ガソリン車を駆逐するとは到底考えられません。

理由③
急速充電器の問題。
仮に電気自動車が普及するとしても、ガス・スタンドのようにせいぜい5分でことが済むなんて到底無理。しかも待ち時間を無くすためにはスタンドに急速充電器を大量に設置しなければなりません。阿部政権は来年度の予算で急速充電器を充実させようとしていますが、電気自動車の電気代はタダの感覚でいる某自動車評論家のような人が居るようでは、有料の急速充電器が多くの人に利用されるとは思えません。急速充電器の基本使用料すらペイ出来ないことが予想されます！

てなことを言いながら、我が家のＥＫワゴンの使用状況からすれば、i-MiEVへの乗り換えは十分あり得ますが＾＾。

健康診断自腹が決まったおかげで早い時間に大山に向かうことが出来ます＾＾。
2号バイパスに乗る前にグーグルの車をキャプチャー！

以前はﾎﾞｺﾎﾞｺのプリウスでしたが、今回はインプレッサ・スポーツ。カメラの仕様も全然違います。

朝のラッシュに巻き込まれ相当時間をロスして県北の国道179号へ。

11時前に道の駅奥津温泉に到着。

愛車を眺めながら昼食。久々に腹一杯食べました＾＾。


ここまで路面に全く雪はありませんでしたが、県境の人形峠辺りからは雪解け水がありまして結構汚れてしまいました。

国道482号経由で

蒜山入り。

中蒜山、下蒜山。

蒜山ジャージーランドへ。

後方が大山。前方は上蒜山。

ジャージーランドはお休みでソフトクリームは食べれず。

この調子なら鏡ヶ成も楽勝だと読み、内海峠から農道へ。



余裕の鏡ヶ成制覇！


ココで欲が出て来て鍵掛峠へ向かう！


流石に奥大山スキー場のゲートは閉まられていました。


しかし、見た感じ路面には雪がなさそうなので3月中頃には開放される読みました！

帰りは明地峠を越え、新見で洗車してから帰りました。

以上、健康診断自腹のショックを忘れさせてくれた、雲ひとつ見ることの無い昨日の大山ドライブでした！