たかおみ(旧ケンドル)のブログ一覧

初めての書き込み。

と言っても普段は別のＳＮＳでブログを書いてる。

こちらの方は車とバイクの事を中心に、車やバイクの整備や昔のバイク便時代のエピソード等を綴ろうかと思います。

さて、最初のブログネタ。

今日スズキのディーラーで新型アルトワークス(5MT)を試乗した。

以前から気になっていて、今日たまたま休みを取っていたのもあり事前にネットで予約して試乗した。

ちなみに車の試乗はこれが初めて。

ディーラーに出向いて行くと既に準備していてくれた。

試乗前に確認事項に記入していざ試乗。

乗った時の第一印象はレカロシートのホールド性能が高い事。

背中や両脇をしっかりホールドしてかつ快適に座れた。

それとシフトレバーのタッチも絶妙だった。

ミラアヴィの場合グニャグニャした感じでシフトを入れる際…

「ゴニュ、ゴニュ｣

とした感じだがアルトワークスは

「コクッ、コクッ」

とショートストロークで小刻みに入れられて気持ち良かった。

ディーラーを出る際に段差を下った時は、事前に聞いてたインプレ通り足周りが固い印象だった。


だが途中路面が荒れた箇所を走った際、固い足周りに有りがちな跳ねる動作が無く、不快なショックも無く吸収して走り抜けた。

これには流石に驚いた。

市街地を走っても固い足周りは気にならず快適に乗れた。

走りはやはりワークスだけあって力強かったが、試乗なのもありあまり回す事はしなかった。

ギアとエンジン回転数はミラアヴィとあまり変わらない印象を受けた。

ステアリングのEPSは適度な重さがあり、ミラアヴィの軽過ぎるEPSとは違い安定感があった。

試乗が終わり、車の構造を色々見せてもらったが…

印象的だったのはエンジンルームのストラットタワーバー。

標準装備でこれが付いてるのは結構大きい。

それと後部座席も座ったが、小さく見える車体の割に広く驚いた。

だが、前にあるレカロシートが大きいせいか妙に圧迫感を感じた。

こればかりは後ろに乗る人の印象に左右されるのは否めない。

今回の試乗ではかなり好印象だった。

不満な点も幾つかあったが、それは愛車紹介に書かせて貰おうかと。

とにかく今回の経験は非常に大きな経験となった。

次の車はこれだな。

でも、いつになる事やら…