たかおみ(旧ケンドル)のブログ一覧

先日、久しぶりの盆休みを取った。

盆休みは約４年ぶり。

基本的に土日祝日盆正月関係ない仕事をしている為、シフトに合わせて休みを取る事が多い。

今回はひと月前から申請して休みを取った。

今回の盆休みはおふくろの田舎で過ごす事になった。

場所は岩手県久慈市。

13日の夜に出発して、仮眠しながら明け方に着いた。

叔父さんが出迎えてくれた。


その後お墓参りに行ったり、夜は外の庭で焼き肉をしたりと充実した休みだった。

翌日は買い物に出かけたりして過ごした。

叔父さんはトライアルをしていて、従兄弟もバイクに乗っていて同じくトライアルをやっていて二人で練習に出かけた。

何度か誘われていて興味もあるが、先立つものが無い…

バイクの置き場に困らなければやりたいけどなぁ…

16日の夕方に帰り、途中軽い渋滞と台風に見舞われたが夜中に帰宅。

休みは昨日までだったが、昨日はなんだかんだで色々立て込んでいた。


次のバイクは決まったが、そのバイクは入荷が秋頃になると言われた…

これはもろもろ大人の事情で仕方ないと…

中古も考えたが、俺が買う予定のバイクは古い型が圧倒的に多く、新しい型の中古はなかなか出てこないとの事…

ちなみに何のバイクかは買ってからのお楽しみとの事で。

それとMRワゴンに乗ってた時に、トラックに突っ込まれた事故の示談がようやく成立した。

弁護士立てて、なんやかんやをやって１年と９ヶ月…

約２年弱だが、とりあえずなんとか無事に終わった。

あとは平穏無事に過ごしたい…

と思った矢先、盆休み前に借りてたＷ８００のタイヤが通勤途中でパンク…

走ってる時にフラついて止めて見たら釘が刺さってた…

チューブだから一気に抜けたが、不思議とタイヤが潰れた感じにはならず、ある程度自走出来る位の形には保っていた。

なんとか会社に着いて、帰りは低速で自走でなんとか帰った。

バイク屋は盆休みに入っていたが、店長にメールで現状を伝えて盆明けにどうにかする事になった。

またしばらくはNinjaで通勤する事になった。

やれやれ…

久しぶりのブログですが明るい内容じゃないです…

先週の28日、通勤途中でエンジンから異音がして急にパワーダウン…

なんとかだましだまし走って職場に到着。

この２日位エンジンから小さい音がしていたが、最初はエキパイに付いてる遮熱板が共振していると思っていたがどうも違うらしい…

それで様子を見ていた。

とりあえずバイク屋に電話して仕事終わりに合わせ引き上げに来てもらった。

仕事が終わり試しにエンジンをかけてみるが、セルは回るが圧縮が抜けてるような感覚で回っていた。

エンジンの焼き付きではないようだった。

バイク屋のトラックが来て、店長と話してとりあえず明日急いで開けてみるとの事。

それとついでだからと家まで送ってくれた。

トラックの中で店長と今後の話と久しぶりだったのもあり近況を話した。

翌日はNinja1000で通勤した。

仕事中にバイク屋の店長からメールが来て、バルブクラッシュを起こしていてヘッドの一部が割れているとの事…

距離的にも修理はあまり薦められないと来た…

それを見た瞬間

｢マジか…｣

とへこんだ。

仕事終わりに店長に電話して今後の事を改めて話した。

とりあえず次のバイクを決めるまで代車を貸してくれるとの事。

とりあえず新車か中古か、車種も考えておいてくれと言われた。

で、昨日代車を借りにヘルメット片手に電車でバイク屋に。

ゴタゴタと色々やっていて結局閉店間際に行ったが、代車も準備していてシェルパも店頭に置いてあった。

エンジンを見せて貰うとやはりピストンと吸気側のバルブがぶつかって、カムシャフトを止めてるヘッドが割れていた。

バルブクラッシュはオーバーレブによって起こる事が多いが、ここ最近は全開にして走ってはいない。

バイク屋はおそらく油圧不足で、吸気側のバルブが潤滑不良を起こして完全に戻らない状態でピストンとバルブがぶつかったのだろうとの事。

シェルパは普段からエンジンオイルを消費していたから、オイルを定期的に補充していた。

だが、今回は消費量が以前に比べて早くなっていて補充するタイミングが遅かったのが原因と推測された。

事実抜いたオイルがかなり少なくなっていたらしい…

これは単純に俺のミスで起こしたトラブルだった…

シェルパは約７年乗ったが最後はこんなとは…

最初は興味無かったけど、乗るうちに愛着が湧いたバイクだった。

残念…