PIVOT 3-drive COMPACT取り付け②

PIVOT 3-drive COMPACT取り付け①
の続き
さーて、愛車ラスカルに取り付けです。

スロコンを挟むアクセルユニットのカプラーです。

※エンジンを止めてから10分ほど待って抜きます。
なんやらエラーが出るらしい･･･
CPUが勘違いするのかな？

右側にカプラーのロックボタンがあります、握りながら、上方に抜き・外します

刺さってた所と抜いたカプラー

この画像なら、アクセルユニットの位置も分かるかな？

刺さってた所の矢印チョットずれてた
少し左です、ペコリン

スロコンのハーネスを抜いたカプラーと
アクセルユニットのカプラーに挿します。

本体はコラムに貼り付け、
ナビのハンズフリー用マイクは一度外して
スロコン本体の上に、再度貼り付け

コラムに這わせて（押し込んで）
コラムの横から、足元裏側に配線を通していきます。

先ほど接続したハーネスと本体からの配線を、6芯カプラーで接続

六神合体ゴットマーズ　笑

そろそろ大詰め
電源・アース・リバース信号をそれぞれ接続
電源とアースは、いつものグローブボックス裏の配線台から、
リバース信号は、以前に自作したリバース連動ハザードで取った、リバースライト電源から取りました。
リバース信号はナビ裏からも取れますが、すでに取っているのでそちらを利用
整備手帳・リバース連動ハザード
https://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/3133666/note.aspx
参照の事
リバースライト電源配線の位置が分かります。

PIVOT 3-drive COMPACT③に続く
初期設定・再始動モード設定