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kanatomopapaの"ラスカル　 LA600S" [ダイハツタントカスタム]

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整備手帳

作業日：2020年10月25日

KAWAI WORKS リアピラーバー【スクエアタイプ】取り付け②

Item: KAWAI WORKS リアピラーバー 【スクエアタイプ】取り付け②
Author: kanatomopapa

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/album/979275/

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KAWAI WORKS リアピラーバー【スクエアタイプ】取り付け①の続き

※初めに
原因は分かりませんが、シートベルトハンガーも固定されてしまうので、首を振らなくなってしまいました、これはしょうがない事なの？
はたまた、パーツに問題？
もしかして、取り付け方の問題？
分かる方いましたら、教えてください

応急処置として、ハンガーの角度は、
一番使うであろう角度（少し前より）にしておきました。

仮付けしたら
まず、ステーの角度を決めます
バーは付けたままが分かりやすいと思いますが
バーは出来るだけ天井に近くなる様に、さらに、当たらない角度で調整します。
本固定するときは、6角ボルトを外して、バーを取り除いてから行います

画像無いのよ････

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続いてバーの長さの調整です

またしても作業画像有りません

バーには赤丸のボルトが刺さっている状態だと思います
このボルトを調整することにより
引っ張たり（短くする）、突っ張たり（長くする）します
まずは、引っ張り・突っ張りの無い所
0点を探します、左右に取り付けて、ボルトを締めたり・緩めたりしてステーに取り付け、お好みの長さにします
いちいちバーを取り付けなくてはならないので、面倒･･･ガンバです

0点が見つかったら
少し突っ張り気味にしました
6角ボルトが、やっとこさ・力任せで通せる位･･･少しバーを曲げて入る位の所かな？
バーの個体差は有ると思いますが
私の場合、調整ボルトを奥まで締めこんだ状態から、左右とも5.5回転（5.5ピッチ）まわした所で固定しました、
参考までに

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全ての調整・取り付けが終わったら
調整ボルトの固定ナット17と
6角ボルト・ナット14を締めて
固定完了です
もちろんステーの固定確認も怠り無く

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ネジ部が隠れる様にカバーを調整して
タイラップで左右共に固定
全ての作業完了です

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編集後記
ちょっと残念だったのは、
半分に折り曲がって、保管されていたのか？発送時の事か？分かりませんが
折り曲がった部分か凹んでしまっていました、多分時間が経っても治らないと思います･･･ｸﾞｽﾝ

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取り付け完了の図
クッションパッドのロゴがなんだか？
オシャレ？！かな？

凹んだ部分は残念だけど･･･気にしない
と言ってる時点で、気にしてる　笑

フォトアルバムの写真

車内から撮影これなら、視界も荷物にも邪魔になら ...

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この記事へのコメント

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Sexy Boy

2020年10月25日 22:11

kanatomopapaさん！

こんばんはです🎵
ピラーバーの取り付け方法は正しいですよ😀
自分も歴代の車にピラーバーを付けていましたがシートベルトハンガーは固定されてしまいます☝️

なので、同じように使用する角度で固定してました
できれば可動するように設計してほしいですよね🎵

コメントへの返答

2020年10月25日 22:48

コメントありがとうございます

固定ボルトのお皿の部分が
２段になっていて
シートベルトのハンガーを締めつけないようになっていますが
それが使えないんですよね･･･
固定のハンガーの穴が小さいようですが、大きくしてもハンガーの厚みとステーの厚みを合わせると
ボルトの段より厚くなってしまうので、結局ハンガーも固定されてしまうと思うので、とりあえず、加工無しで取り付けちゃいました･･･
穴を大きくしちゃった場合
ステーの厚さ分のワッシャーみたいな奴を入れればいいとは思うのですが、下手するとステーもグルグル回ってしまうのでは？とも考えられちゃいますよね～
そのまましておきます　笑
パーツ・整備手帳どちらにも
この件についてUPされていなかったので、疑問に思いまして
安物買ったからなのか？かも
とも思ったりして･･･
ひとまず安心しました
ありがとうございます

プロフィール

「[整備] #タントカスタムジャッキアップついでに　オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/8477974/note.aspx」

何シテル？ 12/20 18:29

kanatomopapa [ 埼玉県 ]

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