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kanatomopapaの"ラスカル　 LA600S" [ダイハツタントカスタム]

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整備手帳

作業日：2020年11月17日

シートベルトハンガー可動式化

Item: シートベルトハンガー可動式化
Author: kanatomopapa

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ピラーバー装着により
シートベルト・ハンガーが動かない･首を振らない････固定されてしまいました
共締めなので、いたしかたありませんが、
解消したく、考えてみました。

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ベルトハンガーを固定していた
特殊形状のボルトが決め手

お皿とボルトネジの間に有る、この部分が
ハンガーをフリーにさせているようです
外径8㎜　高さ5㎜
（ちなみに、ボルトの径は11㎜、インチネジ？）
共締めにすると、この部分がハンガーの穴に入らないので、機能しなくなってしまいます。
外径と内径が決め手！

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ならば、この特殊形状を再現すればいいという事、そこでこちらを購入

エンジンオイルドレンボルト・ワッシャーパッキン
内径12ミリ
外形18ミリ
厚さ1.5ミリ

通常のパッキンは外径20ミリですよね
探すのに結構掛りました
こちらは、バイク（DUCATI）用の様です

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ハンガーの厚みが4.3ミリ

ワッシャー3枚分ですかね？
3枚で4.5ミリなので、JUSTっぽい

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無理やり共締めしていたので
プラスチックのカバー？白い奴
破損・変形してました
が、装着には問題なさそうです
アルミ・ワッシャーをはめ込んで、
元通りに組んでいきます。

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ワッシャー3枚でテストしたところ
動きはしましたが、イマイチ･･･ちょっと硬めな感じになりました
作業工程4の画像は、白い奴が破損していたので、少なめの値だったのかな？
今一度分解して、1枚追加
4枚・６ミリで再度組み直しました

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少しガタつきますが、許容範囲
スムーズに動くようになりました

ピラーバーの長さの調節はしていません
都合2～3ミリ、さらに突っ張る事となりました（計算上）

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