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  9. シートベルトハンガー可動式化 [kanatomopapa]
kanatomopapaの"ラスカル　 LA600S" [ダイハツ タントカスタム]
シートベルトハンガー可動式化
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ならば、この特殊形状を再現すればいいという事、そこでこちらを購入<br /> <br /> エンジンオイルドレンボルト・ワッシャーパッキン<br /> 内径12ミリ<br /> 外形18ミリ<br /> 厚さ1.5ミリ<br /> <br /> 通常のパッキンは外径20ミリですよね<br /> 探すのに結構掛りました<br /> こちらは、バイク（DUCATI）用の様です
ならば、この特殊形状を再現すればいいという事、そこでこちらを購入

エンジンオイルドレンボルト・ワッシャーパッキン
内径12ミリ
外形18ミリ
厚さ1.5ミリ

通常のパッキンは外径20ミリですよね
探すのに結構掛りました
こちらは、バイク（DUCATI）用の様です
  • ピラーバー装着により<br /> シートベルト・ハンガーが動かない･首を振らない････固定されてしまいました<br /> 共締めなので、いたしかたありませんが、<br /> 解消したく、考えてみました。
    1:ピラーバー装着により シ ...
  • ベルトハンガーを固定していた<br /> 特殊形状のボルトが決め手<br /> <br /> お皿とボルトネジの間に有る、この部分が<br /> ハンガーをフリーにさせているようです<br /> 外径8㎜　高さ5㎜<br /> （ちなみに、ボルトの径は11㎜、インチネジ？）<br /> 共締めにすると、この部分がハンガーの穴に入らないので、機能しなくなってしまいます。<br /> 外径と内径が決め手！
    2:ベルトハンガーを固定して ...
  • ならば、この特殊形状を再現すればいいという事、そこでこちらを購入<br /> <br /> エンジンオイルドレンボルト・ワッシャーパッキン<br /> 内径12ミリ<br /> 外形18ミリ<br /> 厚さ1.5ミリ<br /> <br /> 通常のパッキンは外径20ミリですよね<br /> 探すのに結構掛りました<br /> こちらは、バイク（DUCATI）用の様です
    3:ならば、この特殊形状を再 ...
  • ハンガーの厚みが4.3ミリ<br /> <br /> ワッシャー3枚分ですかね？<br /> 3枚で4.5ミリなので、JUSTっぽい
    4:ハンガーの厚みが4.3ミ ...
  • 無理やり共締めしていたので<br /> プラスチックのカバー？白い奴<br /> 破損・変形してました<br /> が、装着には問題なさそうです<br /> アルミ・ワッシャーをはめ込んで、<br /> 元通りに組んでいきます。
    5:無理やり共締めしていたの ...
  • ワッシャー3枚でテストしたところ<br /> 動きはしましたが、イマイチ･･･ちょっと硬めな感じになりました<br /> 作業工程4の画像は、白い奴が破損していたので、少なめの値だったのかな？<br /> 今一度分解して、1枚追加<br /> 4枚・６ミリで再度組み直しました
    6:ワッシャー3枚でテストし ...
  • 少しガタつきますが、許容範囲<br /> スムーズに動くようになりました<br /> <br /> ピラーバーの長さの調節はしていません<br /> 都合2～3ミリ、さらに突っ張る事となりました（計算上）
    7:少しガタつきますが、許容 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 補修
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年11月17日
   

プロフィール

「[整備] #タントカスタム ジャッキアップついでに　オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/8477974/note.aspx」
何シテル？   12/20 18:29
kanatomopapaです。よろしくお願いします。 最初に乗った車から 　セリカＸＸ（初期型）古う～！　中古車　 2・3台乗って　全て中古 ...

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ECU(コンピューター)リセット·再学習方法 
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2024/12/13 00:34:18
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2024/10/06 11:46:35
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