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kanatomopapaの"ラスカル  LA600S" [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2022年1月10日

スズキ純正WGVチャンバー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
原理はあまり理解できていませんが・・・
(誰か教えて)
ターボの利き具合が改良されるという事で
LA600s・RSのチューンの定番
WGVチャンバー取り付けてみました
こちらも、みん友さんから譲り受けたパーツです、新品は、効果が分からんので、買えません・・・笑

使用していたままの形で、譲って頂きました、
シリコンチューブ・バンド・ステー
取り付けに必要な部品付き
助かるワ~
2
作業そのものは簡単な事
白丸の<ココ>に刺さっていたAのチューブの間に
WGVチャンバーを挟んで接続するだけ
なんですが・・・
WGVチャンバー本体の固定に難儀しました。

作業後の画像でスイマセン・・・ペコリン

<ココ>刺さっていたAのチューブですが、センサーの上側のチューブです

センサーからAのチューブを抜いて、
WGVチャンバーに、WGVチャンバーから、シリコンチューブでセンサーに接続
バンドで各チューブを止める
3
配線だらけですね・・・
ズボラなもので・・・・反省
は、さて置き

WGVチャンバーはこちらに
自作/色々・なんでもステーにWGVチャンバーをみん友さんが使用していたステーをちょっと改良して、固定しました。
ステーにステーで、です 笑
4
画像少ないゾ!

本日の作業終了です

チューンアップが出来たか?
テスト走行していないので、
分からず・・・

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この記事へのコメント

2022年1月11日 7:46
こんにちは。チャンバーはやってないですが個人的にはVSVキャンセルの方が安価で手軽にレスポンスアップできると思ってます!
コメントへの返答
2022年1月11日 8:52
おはようございます

VSVキャンセルなんて手もあるんだ!
知識不足の真似しんぼさんなので
調べてみようかな?

アドバイスありがとうございます

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何シテル?   12/20 18:29
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