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kanatomopapaの"ラスカル  LA600S" [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2022年6月15日

ブローオフバルブ(改)大気開放は違反です 修繕編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
先日取り付けた
大気開放装置ですが、
思いのほかブローオフの排気音がしません

耐圧・耐油のホースを外し、ブローオフバルブから直に排気させると、いい感じに排気音が響きます。
というものの、ターボ車の音を楽しみたいとはいえエンジンルームに排気させて
排気に含まれる廃油で汚したくないので
ホースは欠かせません!

2
ゴミ・虫対策で取り付けた、水栓泡沫器を外してみると、思い通りに近い排気音が出ました、水栓泡沫器の為だったんですね。
原因究明出来たので水栓泡沫器を外せばいいのですが、折角購入しましたし、対策しないのもなんなので、水栓泡沫器をちょっと弄ってみました。
3
当初は網が付いているだけと思っていましたが、内側を見てみると・・・・
なんやら色々な物が
画像にはありませんが(何処かに外した時飛んでった)、白いプラの細かい網がはまってた、それを取り除くと画像の様な物が現れました。
水栓泡沫器がサイレンサー的な物になっていたのかも?
4
考えればこの商品
水道の蛇口に付けて
流れ出す水に細かな気泡を挿入する物でした
かなりの抵抗が有ると思われます

下手をしたら、バックタービン化ですね 
5
という訳で、ハチの巣の様な茶色の板を
この様に削ってみました、
抵抗はかなり減ったはずです

ホースに再装着して走行実験
・・・
なんとも・・・、あまり変わりません

穴を大きくした事で分かったのですが
さらに、細かなステンの網が入っていました。
これも1枚、取ってみるか~的に・・
6
千枚通しを使って、引き出してみると
1枚どころか、出てくるは、出てくるは
3枚も入ってました 汗
これでは、音も消されてしまいますね 
7
ついでに、開口部をさらに削って広げました
8
残るは、外周と荒いステンの網のみとなりました、これならスカスカ~抵抗ほとんど無し状態、
これが当初の予定の物だったのですが・・・
かなり遠回りと無駄使いをしてしまった様な?
明日、再装着して、走行実験をしたいと思います、果たして・・・

いい音が出たら、ブログにでも、録音映像UPしようかな~ とか・・・
9
走行を録画してみました
あまり上手に録音されてませんが・・・・
なにせ、運転しながらなので ペコリン
<耳をすませば>聞こえます
吸気音も合わせてお楽しみください 笑
ちなみに 零1000チャンバーです

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この記事へのコメント

2022年6月16日 7:33
おはようございます。
純正ブースト圧はどう頑張っても、純正ブローオフどころか社外ブローオフでも物足りない圧力なわけで、純正のVSV(ブローオフ制御)がある限り期待はできないと思います。
175以降のKFエンジンはタービンが小さくなり燃費向上の為ブーストも…なんでそのへんを改善すると良い音になるかもです笑
コメントへの返答
2022年6月16日 8:31
おはようございます
アドバイスありがとうございます

まー とりあえず音が出ればいいかな~程度に考えているので、それ以上は望みません
確かに社外品でも、「それなりです」と、聞いてますね。

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