メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

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街乗り通勤に最適 - Cクラス セダン

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街乗り通勤に最適

メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

おすすめ度： 5

満足している点
外見、内装、共に好みです。
不満な点
トランクの容量が狭い。前車のクラウンと比べると、ビックリするぐらい狭い。エンジンのカラカラ音も最初は壊れてるのかと思いました。部品をバラしたりする際、国産と仕様が違うので壊しかねない、壊すと部品代が高い。ワイパーがビビる。
総評
前車のクラウン(3000cc)より乗り換えです。1600ccじゃ非力すぎないか心配しましたが、むしろ出だしや低速域はc180の方が乗りやすいです。流石に高速域では敵いませんが、街乗り通勤(時速60km前後)では快適です。
デザイン
5
内装の木目とレザーの使い方が良いと思います。前期なのでダッシュボードにステッチがあるのがお気に入りです。
走行性能
4
サスが硬めなので、シッカリした走り心地です。走る、曲がる、止まるも素直に動いてくれると思います。
乗り心地
4
バネサスなので硬いです。硬い足が好みでも、硬いなぁと思う程です。
積載性
2
背もたれを立てたままだと、楽器のベースが縦に入りません。ギリギリ出口側で横向きに入るくらいです。
燃費
3
通勤街乗りでリッター9kmぐらいです。かなり近い距離なのでこれくらいだと思います。そこそこ走ると13kmくらいです。
価格
3
車両価格や修理代は国産と比べると高い傾向ですが、通常の維持費は18クラウンより安いです。
ディーラーに全任せだと金額が上がりますが、DIYだったり馴染の車屋があればかなり出費を抑えられると思います。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2368664/blog/47366758/

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