86のグレード選びについて

妄想するのはタダ‼️

という事で色々と見て回っているわけですが、
唯一、住んでる市に1店舗だけあるトヨペットにて、
86のお遊び見積をしてきました

GT Limited BLACK PACKAGE

GR SPORT

結局、GRのフロントバンパースポイラはつけたいので、
どっちにしても同じツラ構えになってしまうという
一番の問題はGR PARTSをつけると普通にGR SPORTが買えてしまう金額になるという事

じゃあ、という事で購入予定のグレードは、

86 GR SPORT

という事になりました

86 GRは？
つけたいパーツの関係もあるのですが、

GR リアビュー

GR SPORT リアビュー

GRの一本センター出しマフラーと専用バンパーに惹かれなかったのと

一番は110ΦのパイプエンドのGRスポーツマフラーをつけたいから
そしたらGT Limitedと同じバンパーのSPORTでいいよねという事でGR SPORTにしました（笑）

まだ実物を見たわけではないですがおそらく写真で見る限り、
GR SPORT専用リアバンパーなのではと思っていたりもしてます

これは後のカスタムですぐには導入はしません
しばらくノーマルを楽しみます（笑）

見積もりの段階では用品は無しにしてますが、
つけたい用品は、

アームレストというより小物ケースですよね
ドリンクホルダーは今時はドアポケットについているし

とりあえずリアだけ、封印の関係で
と言ってもコーティングの時にナンバーを外しますが

フレーム剛性の上がってるGRにはあったほうがいいでしょという事で、
ダンクにも欲しいパーツだったり（笑）

現物のフロアマット次第で検討

なくてもいいかな

これは必要⁉️
欧州車では標準で付いているんですよね、こういうのは



買う予定はないですが、

これはネタだよね
うちの86、簡易トイレあるよって


86は殆どいじる予定はないです
サスペンションはSACHSのものに変更されているし、
ブレーキは賛否両論な純正ブレンボ装着だし、
リアデフはトルセンLSDが初めから付いているし、
ギヤも初めからクロスミッションになってるし

まあ弄るとしても、
SACHSからSHOWA tuningの赤足に、
ブレンボはパッドを消耗した後変えるぐらい
ローターもSPORTはただのベンチロータなので、
GRみたいなドリルドロータかメジャーなスリッドロータに交換

本当にGR GR SPORTは手を加えるところが少なくて済む

ちなみにGR SPORTはある程度弄れるところを残したGRモデルらしいです
で、それのメーカーチューンの完成車がGR



ほとんど弄らないと言ってもこれだけ言えるのは、

コーティングフルコース施工 （笑）