５でＩＳＣ乗っ取り作戦を決行して、ハーネスの繋ぎ変えと設定をしてアイドリング領域では安定して制御することができたのですが、走り出すか何％までかスロットルを開けるとハンチングしてしまいますオープンループからクローズドループにモードを切り替えて設定をしましたがダメ
そういえば、エアコンもつけないでしていたのでエアコンをＯＮにするとエンスト
エアコンＯＮにしたときのアイドルアップしてないわということで数値入れましたがアイドルアップせず
時間かかりそうなのでアイドル回転制御は後回しにしますｗ
そうそう、純正ＥＣＵからＩＡＣＶの配線を引っこ抜いているので、チェックランプが点灯しています
そのままでもいい気がしましたが、精神的によろしくないので、Ｋｕｒｏｆｕｎｅを接続しているときは、Ｋｕｒｏｆｕｎｅでチェックランプも制御したいと思いますので、配線の繋ぎなおしです
極性は点灯時０Ｖ、消灯時に１２Ｖなので極性はＬｏｗです
フォルト叩き出したときの点滅されても鬱陶しいので点灯
エンジン始動前は点灯確認のために点灯させるようにしました
純正でもエンジン始動前はこうですね、ダンク純正は初期チェック後すぐに消えますが
こんな感じで設定しまして、キーＯＮで点灯、エンジン始動でＯＦＦ、試しにＭＡＰセンサー断線でフォルトを叩き出したらしっかり点灯しました
実はここからが本日のメインですｗ
『ＡＣクラッチ制御』で快適ドライブが目的です
整備書を見てみるとダンクのＥＣＵはコンプレッサーのオンオフのみの制御になりますので、モードはベーシックでＯＫでした
オートエアコンコントロールユニットは別にありますからね
そこからの『コンプレッサーＯＮにしてくれー』の信号しか来ていません
なのでその信号をＫｕｒｏｆｕｎｅに入力します『ＡＣリクエスト』
デジタル入力 ２に入力してアクティブに、Ａｕｘ ４の『ＡＣクラッチ』がＯＮになれば配線上はＯＫ
あとは実際にリクエストアクティブ、クラッチＯＮでコンプレッサーのマグネティッククラッチがＯＮになれば乗っ取りＯＫです、カッチンいいますし冷えが甘いけど冷えます
冷えが甘いには原因があります
ダンクとか軽エンジンはスペース的にコンデンサーファンとラジエターファンを同一のファンで駆動していますので、エアコン制御と共にファン制御もしなくてはなりませんでした
Ａｕｘ ２に『エンジンファン』を割り当てていたので配線を接続してキーＯＮにしたらファンもＯＮｗ
極性をＬｏｗにしないといけないところをＨｉｇｈになってまして
けど、接続テスト、動作テストができたので結果的にＯＫって
このままではエアコンＯＮでもファンＯＮにならないので
エンジンファン設定でＡＣで作動するように設定しないとダメなので
ついでに速度連動でファン停止するようにしておきます
とりあえず２０キロで停止するようにして負荷のかかる山道を走ると１００℃オーバー
ダメだこりゃということで速度をいい塩梅の所で設定して結果、３０キロが丁度いいといったところでしょうか
３０キロ走行で水温９０℃なので丁度いい感じです
あと、何度でファンＯＮにして何度冷えたらＯＦＦにする設定を純正と同じような温度にしておきます
これでファンコントロールの設定は完了かな
あと、ＡＣクラッチ側の制御で
アクセル開度が大きい→加速しているときにはクラッチＯＦＦになるように設定もできるのて、パワーが必要な加速のアクセル開度と通常走行でどれだけアクセル開度が開いているか確認してみましたら２０％が丁度いい？
２０％以上の開度で加速している時間って短かったです
エアコンクラッチが切れているときと切れていないときの加速は全然違いますので、エアコンＯＮでもキビキビ加速してくれると気持ちいものです
山道でもトルクが欲しいときは開度的にクラッチが切れるのでグイグイ上ります
高速乗ったときは？
しまった、テストしていないｗ
高速巡行で開度的にクラッチＯＦＦになったらだめですｗ
そのうち高速に乗ってしてみないといけないですね、たぶん大丈夫だろうけど
ＭＡＰ制御もできるみたいだけど、ＴＰＳでいいかなといった感じです
余談ですが
ファンコントロールで躓いていたところがありまして、駆動・非駆動車速の取得元という設定をしていなかったので、速度を上げてもエンジンファンが停止してくれませんでした
駆動・非駆動ともに車速を入力しているＬＦ車輪速に設定しましたところ、速度を上げるとファンがしっかり停止するようになりました
純正制御はどうやら走行中もファンが回っているみたいで、走行していても電圧低下気味でしたが、このコントロールをすることによって電圧低下も解消しました
１３．３Ｖだったところが１３．５Ｖまで上がったってぐらいですが
もしかしてだけど、アイドル回転制御が不安定だったのは、車輪速センサーの未設定？
要検証ってところです
DunkをLink化 番外編 6 CEランプとエアコン制御 
