久々にLINKな話

久々にフルコンのお話デス

1年？いやもっと前にセンサー類のキャリブレーションで止まっていたKurofuneをまた続きでやり始めようとしていたのですが…

同じLINKでE07Zエンジンを動かしている方からお話を聞いたところ

G4XにE07Zのトリガーパタンの実装がありますョ！とのことでソフトをダウンロードして確認したら

マジですか！？www

しかもスタンドアローンで動いているとのことで…

LINK　G4Xが欲しい…

ってなっている状況でございます、はい

じゃあKurofuneは？


正直Kurofuneを買ったんだからKurofuneで動かしたいところなんですけどちょっとギブアップ気味だったりするんですよね
回転信号はうまく読み取れているんだけど、いざ燃料と点火を仮のマップで動かしても初爆はくるけどその後がこない

トリガーパターン的に特殊なE07Zなので気筒判別ができていなさそうなので…



思い切ってLINKを取り扱っている、尚且つHONDA車を取り扱っているショップに突撃訪問してみました
（突撃とは言っても事前にアポはしっかり取りました）

動かしたことないエンジンなので興味津々でしたが笑

そこで色々話きいた感じだと、どうやらKurofuneでは出来なくはないけど車両側の加工が必須だとのこと
歯数が少なすぎとのことでした

G4XでE07Zのトリガーパタンがあるならエンジン加工して上手くいかなかったことを考えるとG4Xにしたほうが近道かもよ〜的なことを言われたので、お乗り換え気満々です笑

ろくにG4＋を弄れなかったアタクシがG4Xをいじり倒せるのか？

ってことでまたフルコン化は振り出しに戻りましたが、同じLINKなのでKurofuneでキャリブレーションした数値も使えるはずなので振り出しには戻っていないはず…

さてKurofuneはどうしようか