Honda LIFE Dunk マニュアル化計画 Part2

昨日、Dunkのレストアのブログを上げましたが、先にこっちをやるので一旦削除！
久しぶりに大掛かりなDunkのカスタマイズをやっちゃいマス！


…え？うちのDunk、既にMTじゃないの？？
えぇ、うちのDunkに影響されて令和にもなってDunkを買ったお馬鹿さんがいまして笑

JB3 後期 Diva タフタホワイトw
Divaでタフタホワイト選んでくるところが変態ww

コラムからシフトが生えてるのに違和感MAX
これが普通なんですけどね
全部白文字でウレタンのハンドルにバモスと同じ黒色のホーンパッド
このDunkの何が許せないって

なんでDivaなのにちゃっかりデラックスマットに小物トレイに変更されてるのよw

Dunkに車高調組んだりラテラル組んだり、タワーバー組んだり…
終いにはMT化にしたいって事でやっちゃいます

MT化するのに分からない所とか無いんで自分の組んだ時よりスムーズに組めると思うんですけど、当時と違う所といえば『時間がない事』

時間以外は仕事柄全て揃っているので特に困る事はないんですけどやっぱり時間が足らない！

とりあえず1ヶ月は預かるよとは話してあるんでDunkのダメになる所も全て知り尽くしているのでそこら辺も直しつつ今回はMT化していこうと思ってマス

MT化するにあたって内装をドンガラにするのでとりあえずルーフの雨漏りと他にも雨漏り箇所があるのでそこの補修と今後の錆対策の車内をハケ塗りで全塗装(フロア加工したところと水槽になるところメインで)していくのと正直外装は後でも手を加えられるので、その他、リアクランクオイルシールとかミッション下ろさないとダメなところとかも交換していきます

あと、大体の人が引っかかる車速センサーも対策できてるんでちゃんとDunkメーターで動かせる様に加工したりするのですが、久しぶりにオクを徘徊してたら何個か良さげなの見つけたので使えるならそれ使ってみようかな
どっちにしても加工ベースとしてギアが欲しいのでJB1のスピードワイヤーは必要になりそうですが
久しぶりに解体屋巡りしてJB1のワイヤーとかその他よく壊れて在庫にしておきたい部品も買いにいこうかしら

MTの個体があったら交渉してこよ

JB1のABS付きドラシャはなかなか見つからないのでここはアウトボードだけDunkのに打ち替えて(実はアウトボードは共通)使った方がいいかなぁ〜、ついでにブーツキットも新品取って付け替えておきましょうかね、バラすのめんどいけど
悪戯でドラシャを赤色に塗装しとこうかw

ミッション本体もオーバーホールしようかねぇ〜
自分のオーバーホールした時に必要な工具は揃えたのでやりたい気もする

エンジンハーネスも車内側をプチ加工しておかないと燃費性能向上機能がうまく働かないんです

シフトポジションの配線どれだっけ？
配線関係、分からなくなっても大丈夫

これの他にエンジンとMTミッションのサービスマニュアルまであるので怖いもの知らず

あとはクラッチをJB1にするのかPP1にするのかHM HAにするのか、純正でいくのかOSでいくのか…

6年前が懐かしい