LINK Kurofune アイドル制御は断念

https://minkara.carview.co.jp/userid/2370972/blog/45417057/

だいぶ前にも挑戦して、今回もまた挑戦してピギーバックのサブコン仕様のKurofuneではアイドル制御はできないことが判明したので断念です

完全にできないっていう訳ではないんですけど、今やっても無駄な事なのでここはStormXにするまでは放置ってところでしょうかね〜

一定アイドル中では制御はできるもののちょい開きのスロットル領域では純正側が燃料カット制御が働いてハンチングの様な症状が起きます

アイドル制御は後々ですね💦

でも、なんとなくはわかったので覚書程度に

当初はハード側のセッティングでどうにかなるだろうと思っていたのですが、やっぱりダメです
スロットルへのアクセスはインタークーラーを外す必要性がありますのでサクッと外します

スロットルストップスクリューの調整でベースのエア量を増量するセッティングをします
この時ISCは全閉状態を作っておきます

7mmのスパナと2.5mmの六角で調整ってところでしょうかね

擬似的にスロットルを開いてやるとスロットル角センサーも調整です

ノーマルのセンサー電圧が0.40〜0.44Vなのでそのくらいになる様に調整です
テスターで見るのが普通なんですけど、PCLinkで見れるのとOBDでも観れるのでそれを頼りに調整です

ノーマルECUの開度センサー値は8〜9%でしたのでそこに目掛けて調整

というのを繰り返してゼロスロットル&ISC全閉でアイドリング850rpmを目掛けてセッティングってところでした


が、断念したのでアイドル制御はノーマルに戻したんですけど、エア量多くて暖機後アイドル回転数が1100rpm
エアコンこれから使うしまあいいか