オーバーホールしたECR３３のセッティング　その2

続き・・・・

セッティング始めて、ブーストを徐々に上げていくと、ある一定のブーストから、【バラバラ】いいはじめる・・・。
失火？？かな？

プラグギャップを0.8⇒0.6に詰めてみるも変化なし。
テスト用のIGコイルに交換したら問題なくOK！
完全に壊れてるわけではないけど、コイルの出力が低下してるんでしょうね。

コイルを新品に交換して再度続ける。

ブースト1.3Kで436.8ｐｓ　TCF＝1.0です。

AFも点火も、もう少し詰められる感じですが、オーナーは400ｐｓくらいあれば・・・・・
とのことなので、マージンをとってこれくらいで。

さて、じゃ実走してきますか～～～。

街乗り、低速走行一般道の流れに乗った走行などをチェックして、燃費にも気を使います。

さて、ちょっと全開で・・・・・・・
おわっ！！全然グリップしない！！！
タイヤもそれなりに温まってますが・・・・・・

タイヤはネオバだったので安心してたけど、まったく駄目・・・・・・
でもがんばって踏んでみよう！とチャレンジするも、３速でも無理・・・・・・。
これは危険です。
足とのバランスもあるけどこの辺が、16インチサイズの限界かな？

仕方なく戻ってくる。
店長に「これ踏めないよ・・・。」
と理由を説明すると
「あ、17インチでRE-11のNEWで交換することになってますから、ありますよ」

「あ、そう・・・・じゃ交換して・・・・・」
といいながらも【先に変えとけよ！】と心は叫んで・・・・・・

その後再度実走に。

今度は大丈夫。
１インチのグリップ差は大きいからね。

全開、踏み返しなどいろいろなパターンでチェックしてあわせていく。
そして完了！

やはり、オーバーホール後のエンジンはパワー感とかピックアップとかとてもいい！


そして本日納車しました。

連休楽しんでくださいね。