kame_のブログ一覧

ECR33にトラストのT518を組んで、Nistune（Z32ECUを加工して）でセッティング。 もともとパワーFCついてたけど、とある理由でチェックランプがつくようになっちゃったらしい。 これは点検して原因がわかったんだけど、基板自体が古すぎて修理不可！ とAPEXから回答もらったので、Nist ...
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VOLVO　XC60　2021年の車両にTVジャンパーを取付。 なんだけど、今どきの欧州車と違って、OBDからの処置ができないので、大変・・・。 何が大変って、そのカプラーにたどり着くまでが大変だった・・・・ 新しすぎて部品図も無くて（笑）、ばらし方も手探りで余計に時間がかかった。 ということ ...
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20万キロ走行のランクル80のフロントハブベアリング交換。 オーナーから 左前から音がするって言われて同乗すると、明らかに左フロントから音がする。 タイヤに近いフロアに足を置いて走行すると、音がしてる時は振動が伝わってくる。 直進でも音はするけど、左にカーブするのにステアリング切って左フロン ...
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SR20のクランク角センサーのディスクを　AEMのディスクに交換。 欠品してて、3週間くらい待ったな・・・・。 純正の細かいクランク角センサーディスクの読み取り不良？を改善させるために交換。 ＬＩＮＫでログを見ると、純正プレートで突然回転がゼロになってるｗ プログラムの処理上の問題なんだろうけ ...
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S14シルビアに　HKSのGTⅢ-RS組んで、LINKで制御。 鋳物のマニのフルタービンキットだけど、この鋳物のマニは昔の（20年くらい前かな？ｗ）のものと比べて形状は格段に良くなってる。 これは鋳物の型を作る技術の進歩なのか、ＨＫＳが手間をかけてるのかはわからないけどクオリティは上がってるね。 ...
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ER34のRB25DET　をオリジナル鍛造ピストンの26クランク用を使って2.6Lにして、EXマニ　サージタンクもオリジナルを組み込んでくみ上げたエンジンを、Nistuneでセッティング。 エアフロはVQ35仕様で（俗にいうR35エアフロセンサーを80φボディで使用）インジェクターは550ｃｃ、 ...
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１JZのJZX100　チェイサーに発売してない（笑）オリジナルサージタンク組み込んでパワーFCでセッティング♪ あまりに取付が困難になるから、お蔵入りしてたやつｗ タービンキットとサージタンクの型合わせやった車両だから、断るのも申し訳なく・・・いや、喜んでやらせていただきました♪現在は　ＴＥ ...
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ER34にOSストリートマスターツイン組込♪ これはソフトなのでとても軽くて乗りやすいやつだ！ カバーとプレッシャープレートも一体式で、組込もちょっとだけ楽かな？ と、写真見て何か気が付く人は、注意力が鋭くて、物知りの部類かとｗ 組み終わって、チュー太郎チーフが試運転。 「めちゃめちゃ軽い ...
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先日久しぶりにボール盤使ってたら、なんか回りが弱く感じてきた。 まあ、普通に使えるから気にしてなかったけど、厚い鉄板に大きめな穴開けるのに長時間使ってたから、モーターの熱ダレ？ って、どんだけ使えばそうなるんだよｗ って思ってみてみたら、ベルトが糸みたいになってるｗ これで、良く回ってたな・ ...
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AEMのA/F計のシリアル出力用の、Nistuneの入力ケーブルを買ってみた。 AEMはトラストで扱ってるから使ってる人多いし、俺も１個買ってみたから、自分専用で買ってみたｗ いままでアナログ出力を電圧のテーブル作ってセットしてたけど、このほうが全然楽だな・・・。 あとで使ってみよう♪
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