kame_のブログ一覧

R230　SLのヘッドライトウオッシャーノズル交換。 久しぶりにそんな機能使ったら、ノズルの先端のキャップ？というか噴射口が飛んで行ってしまったようですｗ これによって、ウオッシャーはダダ洩れｗ なかなか面白いトラブルだし、いままで聞いたことはないけど、まあ、機械だから壊れても仕方ない。１００ ...
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シビックFK7のCVTオイル交換。 オイルはホンダ純正のHCF-2を使います。 調べると、アイシンのオイルも適合取れてるみたいだけど、ここは慎重を期して 純正をチョイス。 なんていうか、ホンダのCVTに関しては、オイルでトラブルの原因になってるのをよく聞いたから、さすがにいろいろ使えないな・・・ ...
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ER34にD2　Japanのキャリパーを組込み♪ 最初、お客さんと「エンドレスにしようか？」 という感じだったのですが、寸法的に問題が・・・・フロントはOKなんだけど、リヤのキャリパーがホイールディスクと干渉を避けられないことが調査中に判明して、ホイールサイズが目いっぱいでセットされてるので、ス ...
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世の中はコロナの自粛オンリーモードから徐々に脱している模様♪ 知り合いでコロナになった人は聞いてないけど、館林の周りでは緊急事態宣言でてるところもあるし、これから寒くなるから注意しないと。 と、時事ネタから入りましたが、今日は2カ月ぶりのみんからｗ 本当にさぼってる・・・・。 軽く見返してみても ...
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20プリウスで満タンで1000ｋｍ走る！ というのを、やってみたくてチャレンジｗ 冷静に考えると45ℓタンクで23キロ走るなら単純に1035キロだから、1000キロは超える。 というイメージでやってみたけど、最後はかなりドキドキｗ 1000キロ走ったところで、ちょうどスタンドあったから駆け込 ...
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ECR33のスタブブラケットを、純正のスチールから、ジュラルミンのかっこいい色付きに交換。 ついでにリヤスタビのブッシュをジュラコン製に交換。 これで動きも良くなるね。 通常は見えない部分だけどカッコいい♪
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前回のプリウスのインバーターのウォーターポンプ交換して、どう変わったか再度ライブデータでチェックした。 いや・・・・・・・ 通常はこんな温度なんだ・・・・・。 水温だから普通に80度くらいが適正なのかと思い込んでたら、交換後は35度とか40度とかの領域なんだ・・・・・。 まあ、エンジンの冷却水 ...
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20プリウスのインバーター系統の電動ウォーターポンプ交換 これ壊れて、インバーターの温度が115度くらいになると（条件ははっきりわからなかったけど）メーターパネルの赤いビックリマーク付いて60キロ制限に入っちゃうやつ。 診断機つないでライブデータ確認しながら、そのまま走行してると、インバーター温 ...
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ER34のT450仕様をエンジンオーバーホールしてのセッティング。 今回はオリジナルサージタンク＆90φスロットル、バフ仕様のEXマニも追加してのセッティング。 もともとメインECUのROMチューンでやってたものを、今回はNistuneに組み替えてのセッティング。 T450のEXマニ用のター ...
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200系ハイエースにブリッツのスーパーチャージャー取付♪ ここ２カ月でこれで３台目♪ 連続で付けるとチュー太郎も作業に慣れて早くなってきた♪ 日帰りスーパーチャージャー取付メニューでも設定してもいいかな？ かなりいい感じで変わるので、このキットはありだな♪
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