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New（じゃないけど）マシン納車になりました。

ER34前期４DｒのATです。
マニュアルに載せ替えるか、それとも秘蔵の（？）強化ATに載せ替えるか・・・・・

早速足とブレーキと・・・・・・・

ん？
内装ぺたぺた君だｗ

ER34前期のセンターコンソールとウインドスイッチ周りは塗装がぺたぺたになる。

でも、まっちゃん秘蔵の秘密の液体で拭けば、ぺたぺたはさらっと落ちて写真のようにさらっとした感じになる♪




なかなか良いぞ♪

ER34にDG5組込♪

かなり使いこんだHKSのハイパーMAX2（？）からの交換なので、かなり良くなるんんじゃないかな？

今時の車高調としては価格帯は上のクラスのくくりなので、目的が合致しないとなかなか手を出しずらい価格帯かもしれないなぁ～～


でも、対応するステージも幅広いし、価格に見合った性能は持ってると思う。






絵的にはもう少し鮮やかな色がついてても良い気がしますが、走ってるときは見えないから（笑
プロ好み（？）のCOOLな配色ということでｗ


俺はDG-5好きだな～～～

FC3S　３０年くらい経つんですね。

ブッシュ交換したいということで話しているうちに、ピロがいいということになり、スーパーナウさんのしゃちょーさんに電話してピロブッシュのセットのこと聞いたら、

「フロントはかなり加工が大変なので、ホームページ見てみて」

ということで、
FCのフロントピロ加工工程

を見てみると・・・・・・
■注　10年以上前の記事なので、ちょっと笑える表現ありますがそれはスルーでｗ）

出来ないことは無いけど、失敗したらアウトだな・・・・・・
ということで、組み込み済みを購入ｗ


取付は位置をきちんと合わせないと逃げがないから大変だけど、位置をきちんと合わせて組み付ければ楽勝（でもないかｗ）

あとはリヤのブッシュ打ち替えとLSD組込だ♪



頑張るぞ～～～♪

トラストの新しいメーター　シリウスシリーズ

シリウスユニファイを　ECR33に付けてみた。

かっこいいなぁ～～～

アナログはブースト、デジタルは油圧でセット。

オープニングはこんな感じ





夜は映えるだろうな♪

たくさん並べたいなぁ～～～

OSのLSDのセッティング変更♪


何度もやってるから、この場合はこれをこうすればこうなる。

みたいな方向性はわかってる♪・・・・・・・つもり(笑)


実際に作業してるのは、最近肌荒れで手が水色になってきたチーフのチュー太郎♪（おぃ

おれは考えるだけｗ
いや、部品出しもしたな・・・・・

これで更に乗りやすくなるでしょう♪

館林→浦和間13分切りも・・・・・（コラｗ
そんなにスピード出ないだろ(笑)

まあ、LSDは効けばいいってもんじゃないからね。
緩めるときはしっかり緩めて必要な時に必要なだけ効いてほしい。


頑張れVQ35ステージア(^o^)丿