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2022年05月08日 イイね!

ECR33のATIダンパープーリーのパワステプーリー

ECR33のATIダンパープーリーのパワステプーリーうちのデモカーのECR33 うちの課長の車なんだけど、最近店の裏に放置してあったのでたまにはきれいにしようと、洗車してっと、あれ?
パワステ効かないじゃんw

そうだ、なんかやってるときに足りなくて、ATIのパワステプーリーのボルトを借りて、そのままだったw

これはいかんと、プーリー取付。
ベルトもしっかり助手席の足元に置いてあった♪

狭いからやりづらいけど、リフトは両方とも使ってて使えないから、久しぶりに下にもぐって取付。
パワステオイル足して始動♪
お~~快調にパワステ効くな。これで快適?になった。
Posted at 2022/05/08 13:11:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ECR33 | 日記
2012年12月24日 イイね!

ECR33をNistuneでセッティング

ECR33をNistuneでセッティング年末に恒例で何かやりたい~~♪
ってお客さんがおりましてw

今回は今増殖中のNISTUNEを使ってリセッティング。


ECR33にT450タービン、オリジナルエキマニ、
オリジナルのサージタンクと、スロットル、カム、ヘッドガスケットを組んである仕様。
うちのSTEP1&2のコース。

そうだ!このマニは僕が使おうと思って頑張ってバフ掛けしたのを、「これがいい!!」って奪われたやつだwww

ふと思い出した(爆
さらに、マフラーはトラストのチタンマフラー♪

ECR33にNistuneを使うのはZ32のECUを改造して使います。

改造方法がNISTUNEのホームページに記載してあるのですが、わかりづらい。

輸入元に電話したら、日本語にしてわかりやすくした資料があるらしい。

さっそくメールで送ってもらって見てみると、これならわかる♪
こういう細かいところは、とても助かります。

オーストラリアのNISTUNEでは日本語の取説無いですからねwww

サクッと改造して(いや、全然サクッとじゃないけどw)
セッティング開始。

ECRに使うのは僕のECRに続いて2台目ですが、けっこう使えます。
この車両では、ノックセンサーはカットしてます。
RBのノックセンサーですと、すぐにノック判定されてしまいます。
SR20DETのノックセンサーを使えばZ32ECUでも使えるようですが、安くないしね。
年明けに、RBセンサーをそのまま使えるように書き換えてテストする予定。
そうするとECU加工が少し減りますね。

まあ、データ的には以前の10PSアップです。
ちょっと詰めましたw

セッティング始めたらエア漏れが発覚したので、それも治してセッティングしたので、リセッティング前とは別物です。
半年くらい前からピューっていう音がブースト1K越えたあたりからしてたということでしたが、ブーストがかかってるので気にしてなかったとのこと。

まあ、少しのエア漏れのようですが、30PS程度は出力に影響がありました。

ハイブーストの車両に乗ってる方は気にしてくださいね♪
Posted at 2012/12/24 20:19:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | ECR33 | 日記
2012年08月16日 イイね!

セッティングしようと・・・・

セッティングしようと・・・・今日も暑いけど夕方は涼しいですね。

さて、ECR33のブーストアップをチュー太郎の作業が終わったので

「セッティングしろやゴルァ~~」(嘘
って言ってたので
軽く30発ほど殴ってから(嘘w
セッティングしよう思って暖機してたら
「シュー」って音がしてきた。

ん?
と思ってみると、水漏れだ・・・・。

インマニの下あたりから少しづつ漏れてる。
リフトにあげてクーラントのエア抜きしてるときは平気だったんだけどなぁ~~。
と、点検すると、ウオーターホースに小さい穴が開いてる。

ホースの劣化だね。
距離は12万キロだからまあ、ゴムもやられてきます。

ついでに他のホースもチェック。

う~ん。固~~~いw

ということで、だめなホースをすべてピックアップして交換してからセッティングです。


まあ、使われ方にもよりますが、ECRもERも【ゴム系】は注意が必要ですね。

でも、うちで漏れてよかったです。
お客さんが乗ってるときじゃ・・・・・・ね。




Posted at 2012/08/16 17:49:08 | コメント(7) | トラックバック(0) | ECR33 | 日記
2012年08月04日 イイね!

ECR33が多いなぁ♪

ECR33が多いなぁ♪ふと駐車場を見てみると・・・・・・

ECR33が並んでる♪

なかなか4台並ぶことはないですが・・・・。
しかも全部ボディーは白(=^^=)

真ん中に僕の黒いECRを入れて写真とろうかなw

まだまだ熱い車種ですね。

一番左は2.6LのTE06
2番目も2.6LのTD0625G
3番目はブーストアップ。エンジンオーバーホールしてセッティング待ち。
一番右はT450とサージタンク、EXマニを組んだ仕様ヾ(@^▽^@)ノ

たまにはこんな写真もいいか・・・・・。





Posted at 2012/08/04 16:29:19 | コメント(7) | トラックバック(0) | ECR33 | 日記
2012年06月28日 イイね!

館林ECRのパイピング

館林ECRのパイピングいや~~

ECRも始めたものの、もう少しでエンジンがかかるというところで、忙しくて放置気味・・・・・

なかなか、暇にはならないです。
まあ、僕は暇ですが・・・・w


ということで、うちのECRのパイピング。
なんと贅沢にチタンです(爆

こういう軽量化を積み重ねて、車輌重量は1084kgまで軽量になっています(大嘘w

このときは、勢いで作りました。
まあ、少しは軽くなるでしょうけど、それならボンネットを替えたほうがいいと思うのは僕だけか??

かたくなにボンネットを純正で行くのは、オーナーのK課長の意向ですw

理由はわからんですが・・・・・・(爆
Posted at 2012/06/28 11:02:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | ECR33 | 日記

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「タイヤの転がり抵抗 http://cvw.jp/b/237327/47677992/
何シテル?   04/26 03:51
34年務めた某コクピットを退社しました。 何かネタあったら更新していきます。 Facebookものぞいてみてください。 https://www.fac...
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