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やっちまいました・・・・・。

速度超過・・・・。

何年ぶりだろう？？？

しかも・・・・・

330Km/hオーバー・・・・
一桁違ったｗ

33ｋｍ/ｈオーバー・・・・

うちの店の１本裏の通りのパチンコやの前・・・・・。
まさかあんなところで・・・・・・。

裁判所行って、罰金払って、免停講習受けて・・・・・。
あ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～


気をつけて乗らなきゃ・・・・・

ということで、誰か夢で38ｋｍ/ｈオーバーとか言ってましたが、僕は実践してしまいました（爆

忙しくなると、みんカラは、ついついサボりがちになるｗ

９月は1回しか・・・・ｗ

M5のアイドリングのハンチング＆ストールはけっこう症例があるようですね。
国内、海外問わず多数その症状が出ているようです。

いろいろ調べると、アイドルコントロールバルブだったり、VANOSのソレノイドだったりといろいろあるみたいですが・・・・・。

まず最初に、アイドルコントロールバルブを点検しようとコレクターマニを外して（V10なのでけっこう手間がかかる）っと・・・ん？
すると驚きの発見！！！

２次空気のコントロールバルブのソレノイドから出ているエアー配管が消滅している？？？
ソレノイドから、出ているホースがバリバリになって破れていて、ところどころしか残っていない・・・・。
BMWのディーラーに聞くと「あまりこの型は診ないのでわかりません」だってｗ

仕方ないので自力で調べる。
こんなときドイツ語習ってて良かったと思います（おぃ

この年式は、２次空気バルブをエアコントロールしていないので、メクラがされているらしいのですか、ホース破れてたら意味ないですね・・・。
つまり、エアーを吸っていたことになります。
そして、アイドルコントロールバルブも点検。
けっこうカーボン溜まってるのね・・・・。
清掃して、組み立ててみる。
しばらく試運転を繰り返しても若干のハンチングはあるものの、ストールはしなくなった。

これで、Okか？
と思ったら、ストール・・・・・。
頻度は格段に下がったものの、これで納車したら殴られるな・・・・・。

次は、VANOSのソレノイドを点検するか・・・・。
と、ラジエーター周りばらして、ソレノイドを外そうとするも、とんでもない位置にボルトがあってとても外しづらい。しかもトルクスだし・・・・。
まあ、僕がやってるわけじゃないけどｗ

外してみると、４つのうち3つは、一旦動くと戻ってこない・・・・・。
作動穴がひとつの軸の上に３箇所ありバルブ部が長いので、構造上少しのゆがみで引っかかりそうな感じですね。
もう少し考えて作ってくれればいいのに・・・・。
しかも、1個22,000円！４つで88000円・・・・・。

でも、仕方ないので交換します。
新品はものすごく動きがいい！
これ、内部の構造は改良してるっぽい。

交換後はいくら乗ってもストールしない。
たまにハンチングはあるものの、振れの幅は小さくなってる。
これか・・・・・。
ということで納車して、電話して聞いてみても、今のところはストールしていないらしい。

直って良かった。