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新車のNDERCロードスター。
RF、２リッターエンジンのグレードね。

今年7月にマイナーチェンジしたので、ECUのデータないだろうなぁ～

と、見てみると・・・・・。

やっぱり新しいIDだ・・・・。


とりあえず読み出ししてもらってからだな・・・・・・

オリジナルのオイルフィラーキャップ。

青いタペットカバーだから相談してゴールドにしてみた。

こうやって交換すると、純正のフィラーキャップは絵にならない・・・・というか色気がないｗ


ワンポイントだけどとても雰囲気変わるね。

超軽量38グラム！で軽量化にも寄与ｗ

まあ、軽量具合は知れてるけど、ちりも積もれば・・・・

ご近所の方なんですけど・・・・・

先日１気筒死んで、ディーラーに持っていったら、イグニッションコイルがダメって言われて交換したらしい。

少ししたら同じ症状で、ちょっと見て。
って感じで来たので、診断機でチェックすると（M5手放してから使わなくなったなぁ～ｗ）、
5番の失火が出た。

ということで、部品の価格調べたら8200円くらい。
１つ交換してるっていうので、交換して消費税入れても５個で5万円でおつり来ます。
みたいな話したら。

ディーラーで１個交換で２万ちょっとかかったって・・・・・。

ん～(+_+)

とりあえず部品そろえて交換しました。

何とも言えないけど・・・・・・・

輸入車もこれだけ台数増えると、もう少しリーズナブルにできないのかな？

俺のムルシエラゴも自分でメンテナンスできるから乗れる・・・・・・・

って、そんなの持って無いやｗ


一度でいいから乗ってみたいなぁ～