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ヘッドランプの水侵入の修理。

BMWの116なんだけど、これはひどい。
こんなのいくら何でもメーカーでクレームしてあげてください。
と言いたくなるくらい入ってる。

この水滴、全部内側ですｗ
基盤とかやられちゃうよ・・・・・。



合わせ目からエアーを吹くと、１か所怪しいところがあるな・・・・
原因と思われるあたりも発見したので殻割して修理しましょう。



開けてみるとこんな感じ。

お題の通り‥‥昨日はチェイサーDay♪


なぜ同じ車種が集まることが多いんだろう？

チェイサー作業してたら、なぜか同じ日に何台も来る。

さて、肋骨のひびも少し回復してきて何とか通常作業もこなせそうな雰囲気♪

ということで、FT86のLSD組込。

今回はクスコを組み込みます。

車両からの取り外しはさほど時間かかりません。
まあ、86レースのメンテで慣れてるということで。

やったことある方はわかりますがサイドベアリングの高さがLSDケースのサイド部より薄いので、
圧入時にSSTが必要。といっても大したものじゃないですけどｗ


純正デフをケースから抜いて、ベアリング圧入したクスコLSDを組み込みます。

お？
バックラッシュめちゃ広い・・・・
シム変えなきゃ。

日産とトヨタのシムはほぼそろえてるので問題ナッシング♪
とシム箱を見ると　トヨタ用が１枚もないぞ・・・・・？
いろいろ探すも見つからない。

ん？年始に誰かに一式貸した覚えがある。
だけど・・・・・・・
誰に貸したか思い出せないｗ

ちょっと前にもある車種のサービスマニュアルが無くて、これも行先不明ｗ

こういうことがあると貸し出しは控えなきゃと思う。

使いそうなサイズをまた用意しておかないと・・・・・・・・・。


仮組中にトルクレンチ使ってて、肋骨にピシ・・・・・
と来たのは失敗ｗ
また完治が遅くなりそうだ・・・・・・

S13にNISMO６速ミッション乗せ換え♪

新しいフライホイールは見てて気持ちいい(*´ω｀*)

久しぶりにたくさんねじ締めたからあしたは半日お休みしよう（嘘

そんなこと言ってたらチュー太郎チーフは毎日半日休みになっちゃうｗ

明日もがんばろ～～♪

雪が降るとまた遅くなっちゃうから降る前にばらしましょ♪

ということでDRENTH　シーケンシャルミッションのオーバーホール。

ん～～

意外と綺麗な状況だけど、使用頻度の高いギヤのドグは痛んでるな・・・。



想像よりばらすのに手間がかかるミッションだ。

リバースギヤのフォークは芸術的に薄い♪


各ギヤに上から潤滑するオイルスプレーや、クーラー取付するためのオイルポンプも装備してる。
さすがクアイフの倍近い価格だけのことはあるｗ

ギヤの選択肢も幅広いしね。



早速部品手配しなきゃ。