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車高落としたら、なんだかインチアップしたくなったな！
でも、今のオデッセイ 20周年特別仕様車「ABSOLUTE・20th Anniversary」の17インチホイールも見捨てられない！


悩んだ末、夏タイヤ用で今履いてる１７インチホイールはスタッドレス用にして、新たに１８インチホイールを購入することで自分の中で決定！
１８インチホイールはどれをチョイスするか大分悩んだ
純正ホイールからは脱線したくなかったので、ホンダの１８インチオフセットからリム幅等片っ端から調べ上げた。そしてなによりデザイン重視
辿り着いたのがRB3オデッセイアブソルート純正１８インチホイール


ということで早速、ヤフオク・メルカリ・ラクマ・モバオク・ジモティーから検索、結果ヤフオクに綺麗めのホイールが商品価格５９８００円+送料４５００円で出品されているのを発見！すかさず５０５００円で価格交渉開始…。半日くらいで交渉成立の連絡がきた。送料と合わせて５５０００円で購入




さあ、今度はスタッドレスタイヤと夏タイヤどーしようかな
新たな悩みが出たけど楽しいからいいや！

【無限ドアハンドルプロテクター】
アウターハンドル奥のカップ部分の傷が結構目立ってきた
まだ無限から発売される前、【ArrowBoardDesignStudio】のホワイトカーボン調を付けたがうまく貼れずすぐ剥がした経緯がある
無限のが発売されてからは、タイミングを見計らって密かにつける計画を企てていた

まえとあとの比較画像
運転席側
Before

↓After


助手席側
Before

↓After


思っていたよりも肉厚でかっこいい！
ショップ注文３６００円プラス取付工賃２１００円

かなり印象が違う！！
ん？【アウターハンドル】の色違うくね？
違います！実は２年以上前から一番交換したかったパーツでこれも「みんカラ」で勉強させていただきました。最初に投稿された方の【某ホンダ車のアウターハンドル」というワードからのヒントで完全に【フリード】と思い込んでしまいました。ちょうどヤフオクで出品されていたので買って比べてみたところ全く違うものでした。しばらくは某ホンダ車探しであちこち見て回りました。候補である【フィット】のアウターハンドルは運転席側の鍵穴がありませんでした。たどり着いたのは【グレイス】、しかも限られたグレードのみ。希少車？のため、残念ながら中古で手に入れることはあきらめました。ディーラーに取り付けることは可能か見積もりを含めて確認したところ、可能かもしれませんが保障できませんとの回答がありました。
見積額は取付込みで約４万円
この時は金額が高すぎてあきらめて、いつか交換したいパーツの一つになりました
そして今回の足回り交換をキッカケに奮発してショップに注文しました。
過去投稿された方、すみませんがパクらせて頂きました！！ありがとう！！

Before

↓After

動作も全く問題なし！
【アウターハンドル】運転席側１５０００円＋工賃４２００円、助手席側１５０００円＋工賃４２００円

全体像


ついでに忘れていた【オイル交換】も一緒にして頂きました。
あと、整備士さんにタイヤ替えればマフラーの音もっとよく聞こえますよって言われた…　
たしかに「ゴーー」という音がうるさい
オデッセイ純正ホイール買った時についてきたタイヤを４年半（距離約１０万キロ）使った結果だから仕方ないけど
ちょっと考えてみよう

『まとめ』
これで大きいところのパーツは大体クリア
RU2も全然イケます！！

※そのうちブログじゃないとこにまとめて投稿出来ればなと思います。

【TEIN FLEX Z RU4】46000ｋｍ走行
車高調整　　：－40mm（推奨値　－60mm～－40ｍｍ）
減衰力調整　：８（0～16段）
整備士さんから車高調整について、基準値が純正比－50ｍｍと言われたけど冬を考えてとりあえず－40ｍｍ、減衰力調整は真ん中の８で依頼
46000ｋｍ走行している物だけど10万ｋｍ近くの車に取り付けなので全く問題なし


まえとあとの比較画像

リヤ（マフラー位置）
Before

↓After


フロント（バンパー位置）
Before

↓After


リヤタイヤ（左側）
Before

↓After


フロントタイヤ（右側）
Before

↓After

メルカリ当初４５０００円→約３週間後値下げ３５０００円→交渉３００００円→出品者のお気持ち２８０００円（送料込）で購入

【αチューン　スタビリンク】
取り付けについて仮締めしてるとのことで1・２週間後に本締めするとのこと
素人なので良くわからないけど、しばらく走って落ち着いてから調整するということらしい
ヤフオク即決で購入１２５００円＋送料５００円

【アライメント調整】
以前、【後期仕様の純正ショックアブソーバー】に交換した際はショップから別ショップに依頼して専用機械で調整したけど、今回はショップで車検時行う調整法で調整してくれた

持込取付工賃は１４０００円

乗り心地…、ハンドリング…、見た目…、自己満足…
超サイコー！


「取付完了最終弾」へつづく

←右フロント

取付完了　第１弾
【マッドガード】を取り付けようと思ったのは、冬にタイヤで掻き出した雪がフェンダー内側に固まってついてしまうから
改善させるかどうかは冬が来ないとわからないけど、少しはつるつるしてるから雪が落ちることを期待

あとは控えめだけど存在感があって単純に格好いいと思ったから


↑左斜め後ろから

計画は２年前くらいから立ててたけど、新品を購入してまで付ける気はなかったのでのんびりネットで中古を探した結果、現在に至った
ヤフオク落札価格５０００円+工賃３５００円


「取付完了第２弾」へつづく

２０１９年９月１４日

AM９時頃
お世話になっているショップ社長さんが代車NBoxカスタム（新車）置いてヴェゼルを持って行ってくれた

PM１２時半頃
ヴェゼルを待つ間、家族で代車に乗ってマックドライブスルーへ
個人的には自動スライドドアが一番良かった
乗ってしまえば普通車との違いが全く感じられない
むしろヴェゼルより空間が多い感じさえした
一瞬だけどNBoxの広さ・性能を家族で堪能、そして感動を共有した

PM６時頃
ショップ社長さんが取付完了したヴェゼルを持ってきてくれた
朝と夕で明らかに違う乗り心地を軽く話してくれた


「取付完了第１弾」へつづく