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走るおやじ7の愛車 [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日：2007年11月4日

KONIショック用加工

Item: KONIショック用加工
Author: 走るおやじ7

もっと詳しく素晴らしいレポは(パッツン様)の整備手帳にあります。
私のは手抜きレポですので悪しからず!!
純正ショックを分解します。
スプリングコンプレッサーでゴキゴキとバネを縮めてアッパーボルトをはずせばOK
手回しのスプリングコンプレッサーは疲れます・・

ショックの底に穴を開けて窒素ガスを抜きます。
ひっくり返すと中のオイルがボトボト漏れるのでついでに廃油処理パックに出してしまいました。
水鉄砲みたいにロッドを動かして押し出しました。

シェルケースを指定寸法に切りました。
シェルケースを挟める大型のバイス台を持っていないので足で踏んづけておいてディスクグラインダーに金属用砥石を付けて一気に切ってしまいます。(火花に注意!!)
右端は途中で挫折した金属ノコ・・ビバ!!電動工具!!

切ったシェルケースを自前塗装してKONIショックを差し込み(打ち込み)ました。

バネとアッパーを組み付けて仕上がりです。
またまたスプリングコンプレッサーを手で回すのが疲れます。

「お天気が良いのでスタッドレスに交換しました〜
ジャッキで上げてボルト外してハブ周りを金属ブラシで擦ってタイヤ入れ替え。
空気圧下がっているから足踏みポンプでせっせとエア入れ（スクワット500回）笑
夏タイヤを洗ってコーティングかけて乾かして、工具類片付けて腰を壊さず無事終了‼︎」

何シテル？ 11/23 13:56

免許取得以来、セダンで過ごしてきました。初めてのオープン２シーターミッドシップの楽しさを満喫しています。できるだけ長くこの車を楽しみたいと思っています。...

車高調調整作業
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/07/04 14:00:11

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