のり＠沼津のブログ一覧

取り付けた写真をちょっとだけ、

手前に写っているのがフリップ

ダウンモニターで奥がミラー

モニター。フリップダウンは

天井への加工が必要になります。

明日は墓参りなど用事があるので、

今日の午前中にどこかへ行こうと

峠のあるところをチョイス。三島から

箱根を登り、十国峠へ向かい、

熱海へ行くルート。天気も良く富士山が良く見えました。

いつもは立ち寄らない、十国峠に車を止め写真を撮ってみました。

午後からはとうとうブレイドいじりをはじめてしまいました、以前

つけていたドライブレコーダー、ミラーモニター、今回購入した

フリップダウンモニター。前回のアウトランダーでの配線の失敗を

（地デジアンテナに他の機器の線が近く電波干渉をして、移りが悪く

なった。）参考に、今回は配線をフロントを通さずに、ルーフ中央まで

通してセンターピラーから下へ下ろしました。仮付けまでしたところで、

家のガレージでは助手席側が開けないので友人宅へ持ち込み、場所と

労働力を確保。結線、配線をしている間に友人たちにルーフの配線を

やってもらい夕方には完成、写真などは後日整備手帳にでもＵＰします。

１０００Ｋｍ点検も終わり、そろそろ長距離

ドライブに行こうかと長野　霧が峰へ向かいます、

天気がよければ気持ち良い走りが期待できます。

精進湖道路経由で行こうと思い、まず東名に乗り

富士へ向かう。朝霧で富士山をバックに写真を

撮ろうと思ったが残念雲が多い、かすかに富士山が見えるので

とりあえず撮っておく。ところが精進湖道路が落石のため

通行止めで甲府方面へ抜けられない、どうするか？このまま

御殿場へ行き富士山１週するだけで帰るか、それとも河口湖で

中央道に乗って霧が峰へ向かうか？大回りだけど時間的に

それほど変わらないだろうと河口湖から中央道に乗ることに

しました。休憩を挟みながら諏訪Ｉ．Ｃで降りて路肩に雪の残る山道を

霧が峰へと上って行きます。さすがに思いっきり踏んでいくと今までは

感じなかったタイヤの腰砕け感が出てきました、マニュアルモードで

低めのギヤでグングンと上っていく。目的地手前の霧が峰スキー場、

ついタイヤ鳴らせながら走ってしまい駐車場のスキー客に見られて

しまいました。今まで冬以外しか来た事が無かったのでスキー場が

開いている時期は始めてです、スキー場を過ぎると目的地のドライブイン

ですが、知りませんでした冬季は雪で閉鎖していました。３０ｃｍ～

５０ｃｍほどドライブインの駐車場には積雪がありブレイドでは

入りこむこともできず、ここでキノコ蕎麦を食べようと到着時間も

昼ごろを目指してきたのに、ここでも予定外の出来事です。しかたがない

ので車山高原の方へ進み、白樺湖へと進みまた諏訪Ｉ．Ｃに向かいます。

行きの中央道で休憩したときに中央道原Ｐ．Ａでソースカツ丼を見て

食べたいと思ったので上りの中央道原Ｐ．Ａへ入りソースカツ丼を

食べようとしたら売り切れ表示が、そこで限定諏訪味噌カツ丼を注文。

後で知ったのだがこれ１日１０食限定でした、ご飯の上にとろろが

掛かっていてその上に揚げたての味噌カツが乗っていてサクサクの

カツを味わえ、とろろご飯もボリュームあり、６５０円とリーズナブルです。

高速道路ではほぼ全線でワンセグ・地デジでＴＶ放送が受信でき

退屈しないですみました。

そろそろ１０００Ｋｍになるので今日は点検とオイル交換

してきました。４０分ほどで終了したので、今日は山中湖へ

行ってみました、先週降ったと思われる雪が残っていました。

気温もぐんぐんと上昇して暖かく、良い天気のドライブ日和です。

車に慣れてきて思ったことは、意外とエンジンが回らない？

最初は気にならなかった変速のもたつきが気になり始めた。

アウトランダーでもやっていましたが俺には定番となっている

スパークプラグ交換しました。チョイスしたプラグはＮＧＫの

ＢＫＲ７ＥＩＸ－１１ＰＳ純正よりも熱価を１番上げました。

ＡＢでプラグを買ってきて早速交換しようとしてエンジンルームを

開けエンジンカバーを外し、プラグを取ろうとしたらプラグレンチが

入らない。エンジン位置が奥まっていてプラグの真上にプラスチック

カバーが邪魔をしてまわせない。仕方が無いのでカバーを外そうと

したらワイパーが邪魔で外れない、観念してロングタイプのソケットを

買いにＡＢに行くと売っていない。長泉のカインズホームへ行き

探すと、あるんだけど高い、１７８０円もする、仕方が無いので

それを買いやっと作業開始。交換してみると出だしが力強くなった、

まだ少ししか乗っていないので明日どこか出かけてみよう、できれば

高速も乗って感触を確かめよう。

昨日履き換えたホイール、以前乗っていた

エボ７の純正ホイールにスタッドレスを

履かせたものです。なぜ今頃ですがこの時期

まだ富士山に雪が降るので、気が向いたときに

ふらふらと富士山の周りをうろつく自分に

とってはまだ必要なものです。

夕べは水ヶ塚の駐車場で雪道での急ブレーキ、急ハンドルの挙動なんかを

確認して体に覚えこませました。もちろん夜ですので他の車もいません

でしたし雪道の上だけでしたので路面を傷めることもありませんでした。

ブレイドのサイドブレーキは結構後ろにあるので走行中に引くのはちょっと

やりにくいです、ボタンも前にあるので押して下に降ろす動作もやりにくく

あまり向いていませんでした。

そして今日は昨日雪道で汚したブレイドをキレイに洗車しました、小さいので

洗車も楽です、でも身長１６３ｃｍしかない俺ではルーフに手が届かないので

ちょっと洗いにくい、小さな脚立が欲しい。