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えー太郎の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2026年4月29日

マジカルヒューズ交換と考察

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ヒューズ交換なので簡単です。
2
エンジンルームのヒューズの左上の平型4個と
3
室内のミニ型18個を交換です。
4
説明書の文字が小さくて読みにくいです。
5
パッと見は普通のヒューズですが
6
シルバーの塗料なので分かりにくいですが、良く見ると何か塗ってあります。

はじめは導通を良くする物が塗ってあるのではないかと。
ですが、磨いて導通グリスを塗ったヒューズから変えても変化ありました。

次に思ったのは古いヒューズを見ると焼けていたりします。
コレはヒューズから放電して電力が逃げています。

なので逆に絶縁塗料を塗ってコロナ放電を防いで電力が逃げないようにしてあるのではないかと。

しかし、テスターで調べると導通アリで抵抗も普通のヒューズと同じでした。

結局、分かりません😅

7
追記
ヒューズ自体を一から作っている訳でないので、抵抗を落としようがないと思います。

よく見てみると何か塗ってあるのはエッジの部分だけです。

やはりコロナ放電を抑えて逃げている電力を抑えているのだと思います。
コロナ放電を抑える事でノイズも抑えているかもしれません。

前回テスターを当てたのは端子の中心でしたが、端で測ると導通は無しでした。


って事で、ちょいと試したい事ができました。

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